Massey Ferguson P71 – Transmission Module 1 (TRANS1): Signalfehler mit dem X135 – Bremsdrucksensor

Das Steuergerät erkennt, dass die Spannung des Bremsdrucksensors X135 außerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt (größer als 5 V oder kleiner als 1 V). Dies deutet auf ein elektrisches Problem hin, wie z. B. eine Unterbrechung, einen Kurzschluss nach Masse oder Plus oder einen komplett defekten Sensor.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
• MF 7600 series
• MF 7700 series
• MF 8600 series
• Dyna-VT transmissions
• Dyna-4 transmissions
• Dyna-6 transmissions

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   Suchen Sie den Bremsdrucksensor X135 (normalerweise am Getriebe-/Bremsventilblock in der Nähe der ParkLock-Magnetventile) und prüfen Sie den Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Sensor X135 zurück zum TRANS1-Modul. Suchen Sie nach Scheuerstellen, eingeklemmten Kabeln oder Brüchen.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die Referenzspannung am Sensorsteckverbinder bei eingeschalteter Zündung. Es sollte eine konstante Referenzspannung von 5 V anliegen. Liegt der Wert außerhalb von 1 V bis 5 V, liegt ein Kabelkurzschluss oder ein Problem mit der Modulversorgung vor.

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   Stellen Sie sicher, dass das pneumatische/hydraulische Bremssystem tatsächlich Druck hält (über 4 bar / 58 psi), da ein starker Druckverlust zu außerhalb des Bereichs liegenden Sensorwerten führen kann.

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   Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab, um elektrische Spannungsspitzen während der Reparatur zu vermeiden.

   Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab, um elektrische Spannungsspitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Wenn die Diagnoseprüfungen eine Beschädigung der Verkabelung zwischen dem TRANS1-Modul und dem Sensor X135 ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum mit geeigneten wetterfesten Spleißen oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine Beschädigung der Verkabelung zwischen dem TRANS1-Modul und dem Sensor X135 ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum mit geeigneten wetterfesten Spleißen oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Wenn die Verkabelung und die 5-V-Referenz intakt sind, die Sensorausgabe jedoch immer noch außerhalb des Bereichs liegt, ist der Sensor X135 intern defekt.

   Wenn die Verkabelung und die 5-V-Referenz intakt sind, die Sensorausgabe jedoch immer noch außerhalb des Bereichs liegt, ist der Sensor X135 intern defekt.

4. 4

   Entlasten Sie jeglichen Restdruck im Brems-/ParkLock-Hydraulikkreis.

   Entlasten Sie jeglichen Restdruck im Brems-/ParkLock-Hydraulikkreis.

5. 5

   Schrauben Sie den defekten Bremsdrucksensor X135 vom Ventilblock ab und installieren Sie den Ersatzsensor. Ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

   Schrauben Sie den defekten Bremsdrucksensor X135 vom Ventilblock ab und installieren Sie den Ersatzsensor. Ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Schließen Sie den Sensorkabelbaum wieder an und schließen Sie die Batterie wieder an.

   Schließen Sie den Sensorkabelbaum wieder an und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode P71 / P 171 aus dem TRANS1-Modul zu löschen.

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode P71 / P 171 aus dem TRANS1-Modul zu löschen.

8. 8

   Starten Sie den Traktor und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass die ParkLock-Funktion ordnungsgemäß ein- und ausrückt und die Bremsdruckwarnleuchten nicht aufleuchten.

   Starten Sie den Traktor und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass die ParkLock-Funktion ordnungsgemäß ein- und ausrückt und die Bremsdruckwarnleuchten nicht aufleuchten.