Massey Ferguson R11 – HITCH: Unterbrechung im Stromkreis des Hub-/Senkmagnetventils der Heckhydraulik

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis (unendlicher Widerstand) zum Magnetventil festgestellt, das für das Heben oder Senken des Heckkrafthebers zuständig ist. Da der Stromkreis offen ist, kann das Magnetventil nicht angesteuert werden, und die Heckhydraulik wird wahrscheinlich deaktiviert oder reagiert nicht.

• 7616
• 5612
• 7622
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7614
• 5611
• 7615
• 5610
• 5613
• 7620
• 5609
• 7618
• 5608
• 7619
• 7626
• 7624
• 5600 Series
• 4700 Series
• 5400 Series
• 5700 Series
• 6400 Series
• 6600 Series
• 6700 Series
• 7600 Series
• 7700 Series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum hinteren Hydraulikventilblock führt, auf offensichtliche Scheuerstellen, Brüche oder Nagetierschäden.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder des Hub-/Senkmagnetventils und prüfen Sie ihn auf Wassereintritt, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

3. 3

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand an den beiden Stiften der Magnetventilspule selbst. Wenn der Messwert „OL“ (Open Loop) oder unendlich Ohm anzeigt, ist die interne Spule defekt und das Magnetventil muss ersetzt werden.

4. 4

   Wenn die Magnetventilspule innerhalb der normalen Widerstandsspezifikationen liegt, prüfen Sie die Durchgängigkeit des Kabelbaums vom Magnetventil-Steckverbinder zurück zum HITCH-Modul, um den gebrochenen Draht zu lokalisieren.

5. 5

   Stellen Sie sicher, dass der Massekreis für die Hubmagnetventile sauber und fest ist.

1. 1

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

2. 2

   Senken Sie die Heckhydraulik vollständig auf den Boden ab, um Restdruck abzubauen.

3. 3

   Lokalisieren Sie den Steuerblock der Heckhydraulik, der typischerweise an der hinteren Getriebe-/Hydraulikabdeckung montiert ist.

4. 4

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom defekten Hub-/Senkmagnetventil.

5. 5

   Je nach Ausführung des Ventilblocks entfernen Sie entweder die Sicherungsmutter am Ende des Ventilschafts, um die elektromagnetische Spule abzuziehen, oder verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die gesamte Elektroventilpatrone aus dem Block herauszuschrauben.

6. 6

   Installieren Sie das neue Magnetventil/Elektroventil und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest.

7. 7

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung einrastet.

8. 8

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie den Fehlercode R11 über das Armaturenbrett/Diagnosetool und testen Sie die Hub-/Senkfunktionen des Heckkrafthebers.