Massey Ferguson R31 – HITCH controller: Problem mit Signal vom linken Heckkraftheber-Zugkraftsensor (HITCH)

Das elektronische Zugkraftregelsystem (EDC) empfängt fehlerhafte oder keine Rückmeldung vom linken Lastmessbolzen, der entscheidend für die Überwachung der Last am Dreipunkt-Kraftheber und die präzise Einhaltung der Gerätetiefe ist.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 5600 Series iT4 (2013-2016)
• MF7600 Series
• MXM Series
• MXM 120
• MXM 190
• Tractors equipped with Dyna-4 and Dyna-VT transmissions

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem linken Zugkraftsensor (Sensor X32) und dem Hubwerkssteuergerät auf Korrosion, Feuchtigkeit oder physische Schäden.

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   Verwenden Sie ein Multimeter oder die Diagnosesoftware des Händlers (wie Wintest), um das Spannungssignal des Sensors auf Unterbrechung, Kurzschluss oder eine unlogische/falsche Spannungsrückgabe bei Belastung des Krafthebers zu prüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Zugkraftbolzen selbst nicht physisch blockiert, stark verschlissen oder durch extreme Kräfte beschädigt ist, was die internen Dehnungsmessstreifenwerte verfälschen könnte.

1. 1

   Druck ablassen

   Senken Sie die hydraulischen Hubarme vollständig auf den Boden ab, sodass keine Last oder Druck auf den Hubwerkskomponenten lastet.

2. 2

   Verkabelung trennen

   Suchen Sie die Steckverbinder des Lastmessbolzens (typischerweise zur Oberseite der Hydraulikabdeckung geführt, zugänglich von der Rückseite des Traktors) und trennen Sie den fehlerhaften linken Bolzen.

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   Schutzvorrichtungen entfernen

   Entfernen Sie alle Kabelschutzvorrichtungen, die den Bolzen abdecken.

4. 4

   Bolzen entfernen

   Entfernen Sie die Sicherungsschrauben oder Haltebolzen, die den Zugkraftbolzen sichern, und schieben Sie den alten Bolzen heraus.

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   Neuen Bolzen installieren

   Setzen Sie den Ersatz-Lastmessbolzen ein, sichern Sie ihn mit den Befestigungselementen und bringen Sie die Kabelschutzvorrichtungen wieder an.

6. 6

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Steckverbinder des neuen Sensors wieder in den Kabelbaum des Traktors.

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   Kalibrierung

   Führen Sie eine EDC-/Hubwerkskalibrierung durch, damit das Hubwerkssteuergerät den Null-Last-Referenzpunkt des neuen Sensors lernen kann.