Massey Ferguson R32 – HITCH: Problem mit dem Signal des rechten Heckkraftheber-Zugkraftsensors

Das Spannungssignal des rechten Zugkraftsensors liegt außerhalb des normalen, erwarteten Betriebsbereichs. Dies verhindert, dass das System die Zuglast auf der rechten Seite des Heckkrafthebers genau erfasst.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Auf mechanische Blockaden prüfen: Sicherstellen, dass keine erhebliche Seitenlast auf den Hubarmen vorhanden ist, die einen erheblichen Spannungsunterschied zwischen den beiden Sensoren verursachen kann.

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   Kabelbaum prüfen: Den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum rechten Zugkraftsensor führen, visuell und physisch auf beschädigte Kabel, Korrosion, offene Stromkreise oder Masseschlüsse/Kurzschlüsse prüfen.

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   Sensorspannung messen: Bei vollständig entlastetem Kraftheber den Sensor rückseitig prüfen. Ein intakter Zugkraftsensor sollte ungefähr 2,5 Volt messen.

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   Spannungen des linken und rechten Sensors vergleichen: Sie sollten im Grundzustand innerhalb von 1 Volt voneinander liegen. Wenn die Spannung des rechten Sensors drastisch abweicht oder unregelmäßig ist, während die linke bei ~2,5 V stabil ist, ist der rechte Sensor defekt.

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   Last entfernen

   Den Heckkraftheber vollständig auf den Boden absenken und alle Anbaugeräte abnehmen, um sicherzustellen, dass keine Last oder Spannung auf den Zugkraftsensoren liegt.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Den Traktor ausschalten und den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom rechten Zugkraftsensor trennen.

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   Bolzen entfernen

   Die Befestigungsschrauben/-platte, die den rechten Zugkraftsensor an der Gestängehalterung sichert, lösen und den defekten Zugkraftsensor aus dem Gehäuse schieben.

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   Neuen Sensor installieren

   Die Bohrung reinigen, den neuen OEM-Zugkraftsensor einsetzen und mit den Befestigungsteilen sichern.

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   Wieder anschließen

   Den elektrischen Kabelbaum wieder an den neuen Sensor anschließen.

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   Kraftheber kalibrieren

   Da das Gestängesteuergerät auf präzise Grundspannungen angewiesen ist, müssen Sie eine Kalibrierung des Heckkrafthebers/Zugkraftsensors über die Diagnoseschnittstelle des Traktors oder die Kalibrierungssequenz in der Kabine durchführen, damit das Kraftheber-Steuergerät die Null-Last-Spannung des neuen Sensors lernen kann.