Massey Ferguson R38 – HITCH: Signalproblem der externen Bedienelemente der Fronthydraulik (HITCH)

Das Steuergerät empfängt ein unplausibles, außerhalb des Bereichs liegendes oder kontinuierliches (kurzgeschlossenes) Signal von den externen Drucktasten zum Heben oder Senken der Fronthydraulik. Dies wird meistens durch einen festsitzenden Knopf, Wassereintritt, der die Schaltkontakte kurzschließt, oder einen beschädigten Kabelbaum verursacht.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie die externen Bedienelemente der Fronthydraulik visuell auf physische Schäden, Schmutzablagerungen oder festsitzende Tasten.

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   Prüfen Sie auf Wassereintritt, indem Sie die Gummitülle des Schalters auf Risse untersuchen, die Wasser eindringen und die internen Kontakte kurzschließen könnten.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum von den Schaltern der Fronthydraulik zurück zum Hauptkabelbaum und suchen Sie nach Scheuerstellen, eingeklemmten Kabeln oder Korrosion an den Steckverbindern.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Schalters und prüfen Sie mit einem Multimeter auf Durchgang (sollte im Ruhezustand offen, bei Betätigung geschlossen sein). Prüfen Sie auch die Kabelbaumseite auf einen Kurzschluss gegen Masse oder Plus.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Lokalisieren Sie den defekten externen Bedienschalter an der Fronthydraulikbaugruppe.

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   Trennen

   Ziehen Sie den wasserdichten elektrischen Steckverbinder von der Rückseite des Schalters ab. Wenn der Steckverbinder verschmutzt ist, reinigen Sie ihn mit einem elektrischen Kontaktreiniger.

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   Schalter entfernen

   Schrauben Sie den Sicherungsring ab oder drücken Sie die Arretierlaschen, die den Drucktastenschalter in seiner Halterung halten. Ziehen Sie den Schalter heraus.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie den Ersatzschalter in die Halterung ein und befestigen Sie die Sicherungsmutter/Clips.

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   Wieder anschließen

   Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf den elektrischen Steckverbinder auf, um zukünftigen Feuchtigkeitseintritt zu verhindern, und stecken Sie ihn dann in den neuen Schalter.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Testen Sie die Auf-/Ab-Funktion der Fronthydraulik mit den externen Tasten.

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   Fehlercodes löschen

   Der R38-Code kann in einen „gespeicherten“ oder „inaktiven“ Zustand wechseln, sobald das korrekte Signal wiederhergestellt ist. Löschen Sie den Code mit einem Diagnosetool, falls er sich nicht automatisch vom Armaturenbrett löscht.