Massey Ferguson R41 – HITCH controller: Problem mit Signal vom Oberlenker-Kraftmessbolzen der Heckhydraulik (HITCH)

Das elektronische Hubwerksregelsystem (EDC) empfängt ein falsches, fehlendes oder "gesättigtes" (außerhalb des gültigen Bereichs liegendes) elektrisches Signal vom Kraftmessbolzen.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie den Kraftmessbolzen (befindet sich an der Heckhydraulik/Oberlenker oder den Unterlenkern) und dessen Kabelschutz auf physische Beschädigungen.

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   Verfolgen Sie die Verkabelung vom Sensor zum Hubwerkssteuergerät. Suchen Sie nach Unterbrechungen, Kurzschlüssen oder eingeklemmten Kabeln, die die Hauptursachen für einen Sättigungscode sind.

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   Messen Sie mit einem Multimeter oder der Diagnosesoftware des Händlers (z. B. Wintest) die Spannung/den Widerstand des Sensors. Das Signal sollte sich bei mechanischer Druckbeaufschlagung des Bolzens gleichmäßig ändern. Wenn die Spannung unabhängig von der Last bei 0 V oder der maximalen Spannung feststeckt, ist der Sensor intern kurzgeschlossen oder defekt.

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   Druck entlasten

   Senken Sie die hydraulischen Hubarme vollständig auf den Boden ab, um jegliche mechanische Spannung und hydraulischen Druck vom Gestänge zu nehmen.

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   Trennen

   Suchen Sie die Steckverbinder des Lastmessbolzens (normalerweise von der Rückseite des Traktors zugänglich, manchmal in der Nähe der Oberseite der Hydraulikabdeckung verlegt) und trennen Sie diese.

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   Schutz entfernen

   Entfernen Sie den Kabelschutz, der den Kraftmessbolzen abdeckt.

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   Bolzen entnehmen

   Entfernen Sie die Sicherungsschrauben oder Befestigungselemente, die den Kraftmessbolzen sichern, und schieben Sie den Bolzen dann aus der Hubwerksbaugruppe heraus.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den Ersatz-Kraftmessbolzen ein, sichern Sie ihn mit den Befestigungselementen und bringen Sie den Kabelschutz wieder an.

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   Wieder anschließen & kalibrieren

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Sie müssen eine EHR-Kraftmessbolzenkalibrierung (Elektronische Hubwerksregelung) mit dem Bordterminal des Traktors oder der Händlersoftware durchführen, damit das Steuergerät den Null-Last-Basiswert des neuen Sensors lernt.