Massey Ferguson T132 – Autotronic 5 Transmission Control Unit (TRANS1): Problem mit dem Magnetventil für Bereich 1 (TRANS1)

Das Getriebesteuergerät hat einen offenen Stromkreis oder einen Kurzschluss nach +12V oder 0V im Stromkreis des Magnetventils für Bereich 1 (L52 oder X484) festgestellt.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil für Bereich 1 (L52 / X484) am Getriebesteuerventilblock führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Fremdkörper.

2. 2

   Prüfen Sie den Stromkreis mit einem Multimeter zwischen dem Autotronic 5-Modul und dem Magnetventil-Steckverbinder auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass kein Kurzschluss nach Masse (0V) oder Kurzschluss nach Plus (+12V) vorliegt.

3. 3

   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest über die Pins des Magnetventils für Bereich 1 durch. Eine intakte Spule sollte ungefähr 10 Ohm anzeigen; ein offener oder kurzgeschlossener Wert deutet auf einen internen Fehler hin.

4. 4

   Überprüfen Sie die Übereinstimmung zwischen dem physischen Bereich 1-Schalter in der Kabine und dem Magnetventil, um sicherzustellen, dass keine widersprüchlichen CAN-Nachrichten gesendet werden.

1. 1

   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Bauen Sie gegebenenfalls Restdruck im Hydrauliksystem gemäß der Anleitung Ihres spezifischen Modells ab.

2. 2

   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Getriebeschaltabdeckung/den Ventilblock. Das Magnetventil für Bereich 1 ist mit den Bereichen 2, 3 und 4 (L52, L53, L54, L55) gruppiert.

3. 3

   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Magnetventil für Bereich 1 (L52) ab.

4. 4

   Ausbau

   Entfernen Sie die Halteschrauben und den Flansch, der das Magnetventil in Position hält. Ziehen Sie das Magnetventil gerade aus dem Ventilblock heraus. Bereiten Sie sich auf eine geringe Menge austretenden Hydrauliköls vor; halten Sie eine Auffangwanne bereit.

5. 5

   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das neue Ventil in den Block ein und stellen Sie sicher, dass es vollständig sitzt, ohne die O-Ringe einzuklemmen.

6. 6

   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie den Flansch wieder ein und ziehen Sie die Halteschrauben mit dem in Ihrem Handbuch angegebenen Drehmoment an. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

7. 7

   Testen

   Löschen Sie den Fehlercode T132 aus dem Autotronic 5-Modul. Starten Sie den Traktor und schalten Sie das Getriebe durch alle Bereiche, um einen reibungslosen Schaltvorgang zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.