Massey Ferguson T133 – TRANS1 (Autotronic 5 Transmission Controller): Problem mit Magnetventil Fahrbereich 2

Das Getriebesteuergerät hat einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Magnetventils für Fahrbereich 2 (L53) festgestellt, typischerweise einen offenen Stromkreis oder einen Kurzschluss nach +12V oder 0V (Masse).

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebesteuerventilblock führt, auf Scheuerstellen, Brüche oder geschmolzene Isolierung.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Verkabelung zwischen dem Autotronic 5 (TRANS1) Steuergerät und dem Magnetventil für Fahrbereich 2 (L53) auf Durchgang, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse nach Masse (0V) oder Plus (+12V) zu prüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass das Ventil die korrekte Stromversorgung erhält, wenn Fahrbereich 2 angefordert wird.

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetspule für Fahrbereich 2 (sollte etwa 10 Ohm betragen). Wenn der Wert unendlich/offen oder null/kurzgeschlossen ist, ist das Magnetventil intern defekt.

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   Stellen Sie sicher, dass keine Inkonsistenz zwischen dem physischen Schalter für Fahrbereich 2 in der Kabine und dem Zustand des Magnetventils für Fahrbereich 2 besteht.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie das Getriebeöl abkühlen.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebes. Identifizieren Sie das Magnetventil für Fahrbereich 2 (L53). Es ist typischerweise mit den Ventilen für Fahrbereich 1 (L52), Fahrbereich 3 (L54) und Fahrbereich 4 (L55) gruppiert.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vorsichtig vom Magnetventil L53 ab.

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   Ausbau

   Entfernen Sie die Halteschrauben und den Flansch, der das Magnetventil am Getriebegehäuse befestigt. Ziehen Sie das Magnetventil gerade heraus. Halten Sie eine Auffangwanne bereit, um eventuell austretendes Getriebeöl aufzufangen.

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   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das neue Ventil in die Öffnung ein und stellen Sie sicher, dass es vollständig sitzt.

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   Befestigen

   Bringen Sie den Flansch wieder an und ziehen Sie die Halteschrauben gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder wieder in das neue Magnetventil.

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   Testen

   Löschen Sie den Fehlercode T133 mit einem Diagnosetool. Starten Sie den Traktor, prüfen Sie auf Lecks und machen Sie eine Probefahrt, um sicherzustellen, dass das Getriebe reibungslos in Fahrbereich 2 schaltet, ohne den Fehlercode auszulösen.