Massey Ferguson T137 – TRANS1: Problem mit Drehzahlsensorwerten

Das System erkennt einen unplausiblen Wert oder eine Diskrepanz zwischen der Motordrehzahl und der Zwischendrehzahl im PowerShuttle- und Powershift-Modul. Das Steuergerät empfängt widersprüchliche Drehzahldaten, was bedeutet, dass entweder der Motordrehzahlsensor oder der Getriebezwischendrehzahlsensor defekt, falsch eingestellt oder ein Kabelbaumfehler vorliegt.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 5400 Series
• 6400 Series

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   Softwarediagnose: Verwenden Sie die Massey Ferguson Wintest Diagnosesoftware, um die Live-Datenströme der Motor-, Zwischen- und Fahrgeschwindigkeitssensoren zu überwachen und festzustellen, welcher Sensor das Signal verliert.

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   Widerstandsprüfung: Prüfen Sie bei den induktiven Getriebedrehzahlsensoren den Widerstand über die Sensorstifte, wenn der Traktor steht. Ein intakter Sensor sollte ca. 450 Ohm (± 20 Ohm) anzeigen.

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   Spannungsprüfung: Überprüfen Sie, ob der Sensor eine Wechselspannung ausgibt, wenn der interne Zahnkranz rotiert.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Sensorkabelbaum (Pin 1: Signal, Pin 2: Masse) auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse oder Korrosion an den Steckverbindern.

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   Luftspaltprüfung: Eine lose Kontermutter kann dazu führen, dass sich der Sensor löst, wodurch der Luftspalt vergrößert wird und es zu Signalverlusten kommt. Überprüfen Sie, ob der Sensor in der richtigen Tiefe sitzt.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Sensor für die Zwischen-/theoretische Fahrgeschwindigkeit (befindet sich typischerweise über dem Differentialzahnkranz am Getriebegehäuse).

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   Alten Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und lösen Sie die Kontermutter, um den alten Sensor zu entfernen.

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   Gewindedichtmittel auftragen

   Tragen Sie eine kleine Menge Gewindedichtmittel (OEM empfiehlt Loctite 5922) auf die Gewinde des neuen Sensors auf.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig vollständig ein, bis er sanft am internen Zahnrad anliegt.

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   Luftspalt einstellen

   Schrauben Sie den Sensor um genau ¾ Umdrehung heraus, um den korrekten Luftspalt einzustellen.

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   Kontermutter festziehen

   Halten Sie den Sensor fest und ziehen Sie die Kontermutter mit ca. 6 Nm an.

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   Wieder anschließen und Fehlercode löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und löschen Sie den Fehlercode T137 mit dem Diagnosetool.