Massey Ferguson T142 – TRANS: Problem mit der Stromversorgung des hinteren Zapfwellen-Ein-/Ausschaltmagnetventils

Die Getriebesteuerung hat eine Unterbrechung des Stromkreises (einen offenen Stromkreis) oder einen Verlust der Stromversorgung zum Magnetventil festgestellt, das für das Einrücken der hinteren Zapfwellenkupplung (PTO) zuständig ist.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 5400 Series
• 6400 Series

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder des X7-Heckzapfwellenkupplungsmagnetventils visuell auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder Wassereintritt.

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest an den Strom- und Massekabeln zwischen der Getriebesteuerung und dem Magnetventil durch, um Kabelbrüche oder Scheuerstellen zu prüfen.

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   Messen Sie den Widerstand über die Stifte der X7-Magnetventilspule (eine „OL“-Anzeige deutet auf einen internen Spulenfehler hin).

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   Vergewissern Sie sich bei laufendem Traktor und eingeschaltetem Heckzapfwellenschalter, dass die Getriebesteuerung ein +12V-Signal an den Magnetventilsteckverbinder sendet.

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   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Entlasten Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem des Getriebes, falls dies in der Wartungsanleitung Ihres spezifischen Modells vorgeschrieben ist.

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   Suchen Sie das X7-Heckzapfwellenkupplungsmagnetventil am Hydrauliksteuerblock des Getriebes.

   Befindet sich normalerweise an der Seite oder Oberseite des Getriebegehäuses.

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   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil.

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   Reinigen Sie den Bereich um das Ventil gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den Getriebehydraulikkreis zu verhindern.

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   Entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetspule am Ventilschaft hält (wenn nur die Spule ersetzt wird), oder schrauben Sie die gesamte Kartuschenventilanordnung aus dem Block.

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   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl.

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   Installieren Sie das neue Magnetventil und ziehen Sie es mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Schalten Sie den Traktor ein und löschen Sie den Fehlercode T142 mit einem Diagnosetool (oder unterbrechen Sie die Batteriestromversorgung).

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    Testen Sie das Einrücken der Heckzapfwelle, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht wieder auftritt und die Zapfwelle reibungslos funktioniert.