Massey Ferguson T146 – TRANS1: Zapfwellenschalter ist EIN, aber die Zapfwelle dreht sich nicht Dyna 6 (TRANS1)

Der Fahrer hat den Zapfwellenschalter in der Kabine betätigt, aber der Bordcomputer des Traktors empfängt ein 0-U/min-Signal vom Zapfwellendrehzahlsensor. Das System erkennt eine Diskrepanz zwischen dem Sollzustand (Zapfwelle EIN) und dem physikalischen Zustand (Zapfwellenwelle dreht sich nicht).

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Führen Sie einen Widerstandstest des Zapfwellendrehzahlsensors durch (sollte bei Raumtemperatur 450 Ohm +/- 20 Ohm anzeigen).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Zapfwellendrehzahlsensor und dem TRANS1-Modul auf Scheuerstellen, Kabelbrüche oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie das Getriebesteuermagnetventil (Elektroventil), um sicherzustellen, dass es ein 12-V-Signal erhält, wenn der Zapfwellenschalter aktiviert ist.

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   Führen Sie einen Hydraulikdrucktest am Zapfwellenkupplungs-Testanschluss durch, um sicherzustellen, dass der Hydraulikdruck das Kupplungspaket erreicht.

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   Sensor überprüfen

   Wenn der Zapfwellendrehzahlsensor den Widerstandstest nicht besteht (zeigt Unterbrechung oder liegt deutlich außerhalb des 450-Ohm-Bereichs), ist er intern defekt. Reinigen Sie den Bereich um die Montageöffnung, schrauben Sie den alten Sensor ab und installieren Sie einen neuen OEM-Drehzahlsensor.

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   Magnetventil testen/ersetzen

   Wenn der Sensor korrekt misst, sich die Zapfwelle aber immer noch nicht dreht, testen Sie das Elektroventil/Magnetventil für die Zapfwellenzuschaltung. Wenn die Spule durchgebrannt oder das Ventil geschlossen festsitzt, lassen Sie den Hydraulikdruck ab, entfernen Sie die Befestigungselemente am Ventilblock und ersetzen Sie das Magnetventil.

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   Mechanische Zerlegung (schlimmster Fall)

   Wenn Drehzahlsensor, Verkabelung, Magnetventil und Hydraulikdrücke einwandfrei funktionieren, liegt der Fehler im mechanischen Antriebsstrang. Lassen Sie das Hydrauliköl ab und entfernen Sie das hintere Zapfwellengehäuse, um das Kupplungspaket zu überholen.

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   Fehlercodes löschen

   Nach dem Austausch von elektrischen Komponenten verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode T146 aus dem TRANS1-Modul zu löschen und die Zapfwelle unter Last zu testen, um sicherzustellen, dass die Drehzahlanzeige genau ist.