Massey Ferguson T160 – TRANS1: Problem mit eingelegtem Bereich 1 Schalter und Bereich 1 Magnetventil

Das Getriebesteuergerät hat eine Inkonsistenz zwischen dem Zustand des Schalters für den eingelegten Bereich 1 (L56 oder X488) und dem Magnetventil für Bereich 1 (L52 oder G25) festgestellt. Das Steuergerät befiehlt dem Magnetventil, Bereich 1 einzulegen, aber der Schalter bestätigt das Einlegen nicht (oder umgekehrt).

• 7616
• 5612
• 7622
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7614
• 5611
• 7615
• 5610
• 5613
• 7620
• 5609
• 7618
• 5608
• 7619
• 7626
• 7624
• 5400 Series
• 5425
• 5455
• 5460
• 5600 Series
• 6400 Series
• 6445
• 6455
• 6460
• 7600 Series
• 7700 Series
• 7714
• 7715
• 7716
• 7718
• 7719
• 7720
• 7722
• 7724
• 7726

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Magnetventils für Bereich 1 (L52) und des Schalters für Bereich 1 (L56) auf Unterbrechung oder Kurzschluss nach +12 V oder 0 V.

2. 2

   Messen Sie den Widerstand des Magnetventils für Bereich 1. Dieser sollte 7,2 Ω ± 7 % betragen (gemessen zwischen den Pins 9 und 20).

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der Schalter für Bereich 1 keinen Kurzschluss nach 0 V hat, da dies auch verwandte Schalterfehlercodes auslösen kann.

1. 1

   Komponenten lokalisieren

   Die Getriebemagnetventile befinden sich vorne und rechts am Getriebe an der Kupplungseinheit.

2. 2

   Vorbereitung

   Reinigen Sie den Bereich um die Getriebesteuerventile, um zu verhindern, dass Schmutz in das Hydrauliksystem gelangt.

3. 3

   Ausbau

   Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder für das Magnetventil für Bereich 1 (L52) und den Schalter für Bereich 1 (L56).

4. 4

   Demontage

   Entfernen Sie die Halteschrauben und Flansche, die die Magnetventile fixieren.

5. 5

   Schaltungsprüfung (Optional)

   Wenn die internen mechanischen Schaltstangen diagnostiziert werden, empfehlen die Wartungshandbücher, ein Verbindungsstück anzufertigen, um den Steuerkreis mit Druckluft bei einem maximalen Druck von 4 bar zu versorgen, um die Bereiche manuell zu betätigen und die mechanische Bewegung zu überprüfen.

6. 6

   Austausch

   Ersetzen Sie das defekte Magnetventil für Bereich 1 oder den Schalter für Bereich 1 durch ein neues OEM-Teil.

7. 7

   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie die Magnetventile zusammen mit ihren Flanschen wieder ein und ziehen Sie die Schrauben fest.

8. 8

   Abschluss

   Schließen Sie die elektrischen Steckverbinder wieder an, löschen Sie den Fehlercode T160 mit einem Diagnosewerkzeug und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass Bereich 1 korrekt und ohne Inkonsistenzen eingelegt wird.