Massey Ferguson T244 – Transmission Control Module (TRANS or TRANS2): Problem mit der Versorgungsspannung des Powershift-Magnetventils L

Der gemessene Strom im Stromkreis des Powershift-Modul-Magnetventils „L“ (bezeichnet als Komponente X479) ist größer als der maximal zulässige Wert. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss im Kabelbaum, einen Masseschluss oder eine intern kurzgeschlossene Magnetspule hin, die einen übermäßigen elektrischen Strom zieht.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Suchen Sie den Powershift-Ventilblock am Getriebe und identifizieren Sie das Magnetventil „L“ (X479). Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss gegen Masse oder einen Kurzschluss gegen Spannung verursachen könnten.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Magnetventil X479. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenstifte des Magnetventils. Wenn der Widerstand nahe Null ist (oder deutlich niedriger als die Spezifikation für die anderen Powershift-Magnetventile am Block), ist die Spule intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

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   Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung des Kabelbaums vom Getriebesteuergerät (TRANS-Modul) zum Magnetventil-Steckverbinder, um sicherzustellen, dass keine Kurzschlüsse zwischen den Kabeln oder zum Traktorchassis bestehen.

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   Überprüfen Sie die Stifte im Magnetventil-Steckverbinder und im Steuergerät auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder Beschädigungen.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Komponente lokalisieren

   Suchen Sie den Powershift-Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das spezifische „L“-Magnetventil (X479).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Ventilblock gründlich mit Bremsenreiniger oder Druckluft, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker vom L-Magnetventil ab.

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   Ausbau

   Je nach genauer Ventilblockkonstruktion entfernen Sie entweder die Haltemutter am Ende des Magnetventilschafts, um die elektromagnetische Spule abzuschieben, oder schrauben Sie die gesamte Kartuschenventilanordnung vom Block ab.

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   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Hydraulik-/Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und ziehen Sie die Haltemutter/-schrauben gemäß der Herstellervorgabe an.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das neue Magnetventil an.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Traktor und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode T244 zu löschen. Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, schalten Sie alle Powershift-Gänge durch, um ein reibungsloses Schalten zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.