Massey Ferguson T252 – TRANS (Autotronic 5): Problem mit der Versorgungsspannung des Powershift N Magnetventils (GETRIEBE)

Das Getriebesteuergerät erkennt, dass der gemessene Strom zum Powershift-Modul-Magnetventil N (Komponente X480) im Verhältnis zum Sollwert weniger als 13 mA beträgt. Dies deutet auf eine Unterbrechung, einen getrennten Stecker, einen Kabelbruch oder eine defekte Magnetspule hin, die verhindert, dass das Ventil den korrekten Strom zieht.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 5400 Series
• 6400 Series
• 5700 S/SL Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil X480 (N) an der Seite des Getriebes führt, visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder Nagetierschäden.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Stecker am N-Magnetventil, um sicherzustellen, dass er vollständig sitzt und frei von Korrosion, Schmutz oder dem Eindringen von Getriebeöl ist.

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   Trennen Sie das N-Magnetventil und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Magnetspule. Ein unendlicher Wert weist auf eine offene interne Schaltung (ein defektes Magnetventil) hin.

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   Verbinden Sie eine Diagnosesoftware (Wintest oder Jaltest), um die aktiven und angeforderten Stromwerte für das Powershift N Magnetventil bei laufendem Motor zu überwachen und die Steuergeräteausgabe zu überprüfen.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um das Autotronic 5 Steuergerät zu schützen.

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   Zugang zu den Magnetventilen

   Reinigen Sie den Bereich um den Getriebeventilblock an der Seite des Getriebes, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnosephase einen Kabelbruch ergeben hat (Strom < 13 mA ist oft ein durchtrenntes Kabel), spleißen und schrumpfen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Magnetventil ersetzen (falls defekt)

   Trennen Sie den elektrischen Stecker vom Powershift N Magnetventil X480. Entfernen Sie die Halteschraube oder den Sicherungsring, der das Magnetventil im Getriebeblock hält. Ziehen Sie die Magnetventilkartusche vorsichtig heraus (halten Sie einen Lappen bereit, um restliche Hydraulikflüssigkeit aufzufangen). Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil ein, befestigen Sie die Halterung und schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie Ihr Diagnosetool, um den Fehlercode T252 zu löschen. Starten Sie den Traktor und führen Sie eine Probefahrt durch, wobei Sie alle Powershift-Bereiche durchschalten, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.