Massey Ferguson T4186 – TRANS (Transmission Control Module / Autotronic 4 / Autotronic 5 / ML260): Getriebe-Hochdrucksensor – Signalspannungsproblem DYNA VT (GETRIEBE)

Das Getriebesteuergerät empfängt ein fehlerhaftes, außerhalb des Bereichs liegendes oder unlogisches Spannungssignal vom primären Hochdrucksensor (Sensor X9), der den hydrostatischen Antriebskreislauf des stufenlosen Getriebes überwacht.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie, ob der Hochdrucksensor X9 eine stabile Referenzspannungsversorgung von 8,5 V vom Getriebesteuergerät erhält.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Sensor X9 auf Scheuerstellen, Feuchtigkeitseintritt oder lose Stifte, die Spannungsabfälle verursachen könnten.

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   Verwenden Sie ein mechanisches Prüfmanometer am Getriebe-Prüfanschluss M9 (Hochdruck / PH), um zu überprüfen, ob das Getriebe den korrekten Druck erzeugt, und schließen Sie so einen Ausfall der Hydrostatikpumpe/-motors aus.

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   System drucklos machen

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist, das Getriebe abgekühlt ist (die Öltemperatur sollte idealerweise zwischen 35 °C und 45 °C für Tests/Wartung liegen) und der Hydraulikdruck abgelassen ist.

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   Sensor ersetzen

   Lokalisieren Sie Sensor X9 am Getriebeblock. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum, schrauben Sie den defekten Sensor heraus und installieren Sie das Ersatzteil.

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   Obligatorische Kalibrierung durchführen

   Gemäß dem ML260 Dyna-VT Servicehandbuch muss nach dem Wechsel des Getriebe-Hochdrucksensors systematisch eine Getriebekalibrierung durchgeführt werden.

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   Voraussetzungen für die Kalibrierung

   Die Handbremse muss angezogen oder ParkLock aktiviert sein. Der Power Control Hebel muss sich in der neutralen Position befinden. Der High/Low (Hase/Schildkröte) Geschwindigkeitsbereich muss in Neutralstellung sein (Symbole blinken abwechselnd auf dem Bildschirm). Hinweis: Diese Kalibrierung muss unmittelbar nach Abschluss einer Bereichskalibrierung durchgeführt werden.