Massey Ferguson U 1080 – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC): Sensorversorgungsspannung 2

Der 5-Volt-Referenzstromkreis (Stromkreis Nr. 2), der eine bestimmte Gruppe von Motorsensoren mit Strom versorgt, weist eine Spannungsunregelmäßigkeit auf, die entweder auf einen Kurzschluss zum Batterieplus (Spannung ist zu hoch) oder einen Kurzschluss nach Masse (Spannung ist zu niedrig) hindeutet.

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   Überprüfen Sie die Hauptbatteriespannung des Traktors, um sicherzustellen, dass sie ausreichend ist und nicht überladen wird.

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   Überprüfen Sie den Motorkabelbaum auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder eingeklemmte Kabel, um einen physischen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss zum Batterieplus zu finden.

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   Identifizieren und isolieren Sie die Sensoren, die vom Versorgungsspannungs-2-Stromkreis versorgt werden, um einen vollständigen Kurzschluss in einem einzelnen angeschlossenen Sensor zu überprüfen.

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   Trennen Sie die Sensoren in diesem Stromkreis und messen Sie die Spannung direkt an den ECU-Pins für Sensorversorgung 2, um zu überprüfen, ob die ECU die korrekte 5-V-Referenz ausgeben kann.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie immer den Minuspol der Batterie ab, bevor Sie die ECU abziehen oder Kabel reparieren.

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   Sensoren abziehen

   Trennen Sie die Sensoren im Versorgungsspannungs-2-Stromkreis einzeln. Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung nach jedem Sensor ein und aus, um zu sehen, ob sich der Fehlercode von „Aktiv“ zu „Inaktiv“ ändert. Wenn das Abziehen eines bestimmten Sensors den Kurzschluss behebt, ist dieser Sensor intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Sensoren in Ordnung sind, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zur ECU. Reparieren Sie beschädigte, korrodierte oder freiliegende Kabel mit geeigneten Löt- und Schrumpfschlauchtechniken oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   ECU ersetzen

   Wenn der Kabelbaum perfekt auf Durchgang geprüft wurde und keine Kurzschlüsse aufweist und die Sensoren in Ordnung sind, ist die interne Stromversorgung der ECU ausgefallen. Entfernen Sie die ECU und installieren Sie ein Ersatz- oder überholtes Gerät.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode U 1080 zu löschen. Starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.