Massey Ferguson U 1761 (2) – ECU: Urea-Tank-Niveau-Sensor-Fehler: Bereichsfehler des Tankniveaus

Das Steuermodul erwartet ein kontinuierliches oder periodisches Signal bezüglich des Flüssigkeitsniveaus im DEF-Tank (Dieselabgasfluessigkeit), aber das Signal wurde verloren, unterbrochen oder innerhalb des programmierten Zeitlimits nicht empfangen. Dies ist in der Regel auf einen durchtrennten Draht, einen stark korrodierten Steckverbinder, einen defekten Sensor oder einen CAN-Bus-Kommunikationsfehler zurückzuführen, falls der Sensor auf einem Subnetz arbeitet.

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   Überprüfen Sie das tatsächliche physische Niveau der DEF im Tank, um sicherzustellen, dass er nicht leer oder überfüllt ist.

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   Überprüfen Sie die DEF-Flüssigkeit auf Verunreinigungen (z. B. Dieselkraftstoff, Wasser oder Schmutz). Die Chemie von DEF ist unerbittlich; bereits kleine Mengen Schmutz oder Diesel können den Sensor beschädigen und Bereichsfehler verursachen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DEF-Tank-Header-Modul führt. Suchen Sie nach Abrieb, eingequetschten Drähten oder geschmolzener Isolierung. Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie die Kontakte auf Korrosion oder Feuchtigkeit.

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   Verwenden Sie ein Diagnosegerät (z. B. AGCO EDT oder Jaltest), um Echtzeitdaten vom DEF-Niveausensor abzulesen. Wenn die Spannung oder der Prozentsatz unregelmäßig springt oder bei einem unmöglichen Wert eingefroren bleibt, während Flüssigkeit vorhanden ist, hat der Sensor innen versagt.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel heraus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Reinigen der Area

   Reinigen Sie gründlich den oberen Teil des DEF-Tanks und die Umgebung des Sensormontageflansches. Behandeln Sie den Tankhals wie einen Jetkraftstofftank — absolut kein Schmutz darf während dieses Prozesses in den Tank fallen.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die beheizten DEF-Versorgungs- und Rücklaufleitungen von der Oberseite des Sensormoduls. Seien Sie äußerst vorsichtig, um Knicke in den Leitungen oder Beschädigungen an den Dichtungs-O-Ringen zu vermeiden, da dies später Luftzutritt und Anlauffehler verursachen kann.

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   Elektrik trennen

   Trennen Sie die elektrische Steckverbindung vom Sensor.

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   Sensor entfernen

   Entfernen Sie die Halterung oder die Befestigungsschrauben, die das Sensormodul am Tank befestigen. Ziehen Sie die alte Sensorbaugruppe vorsichtig gerade nach oben aus dem Tank.

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   Neuen Sensor einbauen

   Setzen Sie die neue AGCO DEF-Sensorbaugruppe ein. Stellen Sie sicher, dass der neue Gummiring/Dichtung richtig sitzt, um Schmutz und Feuchtigkeit daran zu hindern, in den Tank zu gelangen. Befestigen Sie die Halterung/Schrauben.

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   Wiederanschließen

   Schließen Sie die beheizten DEF-Leitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Nachfüllen und Zurücksetzen

   Füllen Sie den Tank mit frischer, hochwertiger DEF. Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie Ihr Diagnosegerät, um den U 1761 (2)-Fehlercode zu löschen und das SCR-System aus dem Reduktionsmodus zu befreien.