Massey Ferguson U 2869 (11) – Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU): CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Harnstofftanktemperatur

Dies weist auf ein Kommunikationsproblem auf dem Controller Area Network (CAN)-Bus hin, bei dem das vom Dieselabgasfluessigkeit (DEF/AdBlue)-Tankniveausensor gesendete Signal außerhalb des erwarteten oder plausiblen Bereichs liegt. Das System kann nicht genau bestimmen, wie viel Harnstoff im Tank vorhanden ist, was für die selektive katalytische Reduktion (SCR)-Abgasreinigungssystem entscheidend ist.

• Massey Ferguson 8600 Series Tractors (e.g.
• MF 8670
• MF 8690)
• Tractors equipped with Sisu Tier 3 / Tier 4i / Stage V engines (such as the Citius series 44
• 49
• 66
• 74
• and 84 engines)

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   Visuell den DEF-Tanktemperatursensor und seinen Kabelbaum auf physische Schäden, Reibung oder Korrosion überprüfen.

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   Den CAN-SCR-Kabelbaum (Schaltung X244) und den Sensorsteckverbinder auf lose Kontakte, Feuchtigkeitsdringen oder verkrystallisierte DEF-Flüssigkeit überprüfen.

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   Mit einem Diagnose-Scantool eine Plausibilitätstest durchführen, um Echtzeit-DEF-Tanktemperaturdaten zu lesen und sie mit der Umgebungstemperatur zu vergleichen (extreme Werte wie -40°C oder +150°C deuten auf eine interne Störung hin).

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   Den Sensorkreis auf einen Kurzschluss an die Batterie, einen Kurzschluss nach Masse oder eine Leitungsunterbrechung testen.

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   Die Qualität der DEF-Flüssigkeit prüfen, um sicherzustellen, dass der Tank nicht mit Diesel, Wasser oder Schmutz verunreinigt ist, was den Sensor verstopfen kann.

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   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel heraus und trennen Sie die negative Batterieklemme.

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   Finden Sie den DEF/AdBlue-Tank und reinigen Sie die Umgebung um den oberen Teil des Tank-/Sensormontageflansches gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Staub in den Tank fallen.

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   Trennen Sie die elektrische Steckverbindung vom DEF-Sensorkopf.

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   Wenn zutreffend, trennen Sie die beheizten DEF-Versorgungs- und Rückflussleitungen vom Sensorkopf. Verschließen Sie die Leitungen sofort, um Verunreinigung oder Verkrystallung zu verhindern.

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   Entfernen Sie den Halterungsring, der den DEF-Sensor im Tank festhält.

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   Ziehen Sie vorsichtig das alte Sensorgehäuse aus dem Tank heraus.

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   Setzen Sie das neue DEF-Sensorgestell ein und stellen Sie sicher, dass der neue Dichtungsring/ die Dichtung richtig sitzt, um Leckagen und Feuchtigkeitsdringen zu verhindern.

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   Sichern Sie den Halterungsring, verbinden Sie die beheizten Flüssigkeitsleitungen und stecken Sie die elektrische Steckverbindung wieder an.

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   Verbinden Sie die Batterie, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den Fehlercode U 2869 (11) zu löschen.

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    Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Echtzeit-DEF-Temperaturdaten, um die Reparatur zu überprüfen.