Massey Ferguson U 520260 – Engine ECU / SCR Control Unit: Harnstoffdruckaufbau: Druckaufbau fehlgeschlagen

Das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) kann den Diesel Exhaust Fluid (DEF / AdBlue) nicht auf den erforderlichen Zieldruck bringen, der für die Einspritzung in den Abgasstrom notwendig ist.

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   Stellen Sie sicher, dass der DEF/AdBlue-Tank ausreichend Flüssigkeit enthält, und prüfen Sie auf Verunreinigungen (Schmutz, Diesel oder Wasser).

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   Überprüfen Sie die beheizten DEF-Zulauf- und -Rücklaufleitungen auf Knicke, Scheuerstellen oder beschädigte O-Ringe und Schnellkupplungen.

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   Stellen Sie sicher, dass der DEF-Tankdeckel und die Entlüftung intakt sind, um Vakuumblockaden, Staub- und Feuchtigkeitseintritt zu verhindern.

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   Überprüfen Sie den Feinfilter/Sieb im DEF-Pumpen-/Kopfmodul auf Verstopfungen oder Kristallisation.

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   Überprüfen Sie den Harnstoffdrucksensor und den Kabelbaum auf Beschädigungen, verifizieren Sie den Stromversorgungskreis und prüfen Sie auf Kurzschlüsse oder offene Stromkreise.

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   Bereich reinigen

   Bevor Sie Teile des DEF-Systems öffnen, reinigen Sie den Tankstutzen und den Pumpenbereich gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das System zu verhindern.

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   Leitungsbeschränkungen beheben

   Wenn beheizte DEF-Leitungen geknickt sind, undicht sind oder beschädigte O-Ringe aufweisen, ersetzen Sie die betroffenen Leitungen oder Dichtungen, um einen luftdichten Kreislauf zu gewährleisten.

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   DEF-Filter ersetzen

   Entfernen Sie das DEF-Pumpenfiltergehäuse und ersetzen Sie die interne DEF-Filterpatrone. Ein verstopfter Filter ist eine Hauptursache für einen fehlgeschlagenen Druckaufbau.

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   Dosierventil/Injektor warten

   Überprüfen Sie das DEF-Dosierventil/Injektor am Auspuff. Wenn es mit kristallisiertem Harnstoff verstopft ist, reinigen Sie es mit warmem Wasser oder ersetzen Sie es.

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   DEF-Pumpenmodul ersetzen

   Wenn die Leitungen luftdicht sind, der Filter neu ist, der Injektor frei ist und das System immer noch keinen Druck aufbaut, ist wahrscheinlich der interne Pumpenmechanismus ausgefallen. Ersetzen Sie das DEF-Pumpen-/Kopfmodul.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode U 520260 zu löschen. Starten Sie den Motor und überwachen Sie den tatsächlichen Harnstoffdruck im Vergleich zum Zieldruck, um die Reparatur zu überprüfen.