Massey Ferguson U 520296 – Engine ECU / Dosing Strategy Monitoring Module: Überwachung der Dosiermengenstrategie NOx-Konvertierungseffizienz: Fehler Schwellenwert 1

Das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) reduziert die Stickoxidemissionen (NOx) nicht auf die erforderlichen gesetzlichen Grenzwerte. Das System berechnet dies durch den Vergleich der Messwerte der NOx-Sensoren vor und nach dem Katalysator, und die Umwandlungseffizienz ist unter Schwellenwert 1 gefallen.

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• 8680
• 8690
• 8727
• 8730
• 8732
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• 8737
• 8740
• 7714 through 7726
• 6711 through 6718
• 5708 through 5713
• Activa
• BETA

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   Überprüfen Sie den DEF-Tank auf Verunreinigungen (Schmutz, Diesel oder Wasserverdünnung), da eine schlechte DEF-Qualität eine Hauptursache für eine schlechte NOx-Umwandlung ist.

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   Überprüfen Sie das DEF-Pumpenmodul, die beheizten Vor-/Rücklaufleitungen und die O-Ringe auf Lecks, Knicke oder Lufteintritt, um den korrekten Druck zu gewährleisten.

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   Entfernen Sie den DEF-Injektor aus dem Auspuff und prüfen Sie ihn auf starke Harnstoffkristallisation oder Rußblockaden, die eine ordnungsgemäße Zerstäubung verhindern.

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume der NOx-Sensoren, da ein defekter Sensor oft fälschlicherweise eine schlechte Umwandlungseffizienz meldet.

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   Beheben von Flüssigkeitsproblemen

   Wenn die DEF-Flüssigkeit verschlechtert oder verunreinigt ist, lassen Sie den DEF-Tank vollständig ab, spülen Sie ihn und ersetzen Sie den DEF-Filter. Füllen Sie frisches, hochwertiges 32,5%iges Harnstoff-DEF nach.

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   Dosierer reinigen/ersetzen

   Wenn das DEF-Dosiermodul mit kristallisiertem Harnstoff verstopft ist, reinigen Sie den Montageanschluss am Auspuff. Wenn der Injektor elektrisch defekt oder dauerhaft verstopft ist, ersetzen Sie das Dosiermodul.

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   NOx-Sensor(en) ersetzen

   Wenn die Flüssigkeit und der Dosierer einwandfrei funktionieren, ist der nachgeschaltete NOx-Sensor wahrscheinlich defekt und meldet die Abgasemissionen falsch. Ersetzen Sie den defekten NOx-Sensor.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie ein Diagnosegerät für schwere Landmaschinen (wie Texa IDC5, Jaltest Agriculture oder das OEM AGCO EDT), um den Fehlercode U 520296 zu löschen.

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   SCR-Systemtest durchführen

   Führen Sie eine Zwangsregeneration oder einen SCR-Dosiertest über das Diagnosegerät durch, um zu überprüfen, ob die NOx-Umwandlungseffizienz auf normale Parameter zurückgekehrt ist.