Yale 110-4 – Engine Control Module (ECM) / Engine/Fuel ECU: Kühlmitteltemperatursensor OORL

Die Sensorsignalspannung ist unter den zulässigen Mindestschwellenwert gefallen (z. B. weniger als 0,2 V bei Yanmar-Motoren). Der zugrunde liegende Zustand wird typischerweise durch einen Kurzschluss des Sensorsignals mit der Sensormasse, einen Kurzschluss mit der Rahmenmasse, einen offenen Stromkreis, einen internen Fehler des Sensors selbst oder einen Funktionsfehler in der Eingangsschaltung des Steuergeräts verursacht.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale internal combustion forklifts (2005+)
• Hyster internal combustion forklifts (2005+)
• Yale VX series
• Yale GC/GLP/GDP 135VX to 360VX

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   Überprüfen Sie den Kühlmitteltemperatursensor, seinen Steckverbinder und den Kabelbaum visuell auf physische Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum auf Durchgang zu prüfen und auf Kurzschlüsse zur Masse oder Kurzschlüsse zur Stromversorgung zu testen.

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   Verwenden Sie ein Diagnosegerät oder eine Software, um die Sensorsignalspannungen zu überprüfen und zu bestätigen, ob der Eingang unter dem Schwellenwert liegt.

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   Gabelstapler ausschalten und vorbereiten

   Schalten Sie den Gabelstapler aus, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um die Sicherheit zu gewährleisten. Lassen Sie Motor und Kühlmittel vollständig abkühlen.

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   Sensoranschluss prüfen und reinigen

   Trennen Sie den Kühlmitteltemperatursensor. Reinigen Sie korrodierte Steckverbinder und stecken Sie die Verbindung erneut zusammen, um festzustellen, ob ein schlechter Kontakt die niedrige Spannungsmessung verursacht hat.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist oder einen Kurzschluss zur Rahmen-/Sensormasse aufweist, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Kabelbaums.

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   Kühlmitteltemperatursensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, der Sensor jedoch intern kurzgeschlossen oder defekt ist, ersetzen Sie den Kühlmitteltemperatursensor. (Möglicherweise müssen Sie eine kleine Menge Kühlmittel ablassen, um ein Verschütten während des Ausbaus zu verhindern).

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   Steuergerät testen und ersetzen

   Wenn Sensor und Verkabelung beide voll funktionsfähig sind, liegt das Problem möglicherweise im Steuergerät. Testen Sie die Sensoreingangsschaltung des Steuergeräts; wenn diese fehlerhaft ist, muss das Motorsteuergerät (ECU) ersetzt werden.

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   Reparatur abschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, füllen Sie verlorenes Kühlmittel nach und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes aus dem System zu löschen.