Yale 2350-3 – Vehicle System Manager (VSM) / Main Controller: Relais (RL4) der vorderen Arbeitsscheinwerfer – Treiber-Ausgang OORH (außerhalb des oberen Bereichs)

Der Hauptcomputer erkennt, dass das Relais für die vorderen Arbeitsscheinwerfer Spannung ausgibt, obwohl das Steuergerät den Stromkreis aktiv ausschalten soll. Da Arbeitsscheinwerfer bei diesen Maschinen oft an Sicherheitssysteme gekoppelt sind, kann dieser Fehler eine Motorabschaltsequenz auslösen (z. B. Abschaltung in 30 Sekunden). Mögliche Ursachen sind: A. Sicherheitsschalter getrennt, B-D. Kurzschluss am Relais-Treiber-Ausgang zur ungeschalteten/geschalteten Batterie oder einem anderen Gerät, E-F. Unterbrechung im Steuergerät-Treiber-Ausgang, Relaisspule oder Masse, G. Funktionsausfall im Steuergerät.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX Series (GLP060VX, GDP155VX, GLC050VX)
• Hyster FT Series

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   WICHTIGER HINWEIS: Verwenden Sie zur Überprüfung der Stromkreise keine Prüflampen, da dies den Computer beschädigen kann. Verwenden Sie ausschließlich ein Digitalmultimeter (DMM).

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   Verkabelung und Funktion des Sicherheitsschalters prüfen

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   Kabelbaum und Steckverbinder der vorderen Arbeitsscheinwerfer auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse zur Batteriespannung prüfen

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   Widerstand der RL4-Relaisspule im Power Distribution Module (PDM) mit einem DMM prüfen (erwartet: 80-200 Ohm)

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   PDM oder RL4-Relais mit einem bekanntermaßen funktionierenden Testfahrzeug tauschen, um zu sehen, ob der Fehler dem Bauteil folgt

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   Fahrzeugstrom ausschalten.

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   Lokalisieren und öffnen Sie die Abdeckung des Power Distribution Module (PDM) in der Nähe der Batterie.

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   Identifizieren und entfernen Sie das Relais der vorderen Arbeitsscheinwerfer (bezeichnet als RL4).

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   Messen Sie den Widerstand zwischen den Relaisspulenanschlüssen mit einem auf den Ohm-Bereich eingestellten Digitalmultimeter.

   Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (z. B. < 0,5 Ohm), ersetzen Sie das Relais.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum mit dem Multimeter auf Kurzschlüsse zur Batterie oder offene Masseverbindungen.

   Führen Sie dies durch, wenn das Relais in Ordnung ist. Reparieren Sie alle beschädigten Kabel.

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   Ersetzen Sie den VSM (Steuergerät).

   Wenn die Verkabelung und das Relais beide voll funktionsfähig sind, ist wahrscheinlich der VSM-Ausgangspin ausgefallen.

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   Fehlercode löschen.

   Sicherheitsrelevante Codes werden oft nicht automatisch gelöscht. Möglicherweise muss ein Yale-Techniker das Fahrzeug anschließen, den Code mit einem Wartungspasswort zurücksetzen oder die Software des Fahrzeugs aktualisieren.