Yale 520260-4 – Engine Control Module (ECM): Elektronischer Druckregler (EPR) OORL (außerhalb des unteren Bereichs)

Die Versorgungsspannung des elektronischen Druckreglers (EPR) ist unter die normalen Betriebsparameter gefallen, oder der dieser Funktion zugewiesene digitale Ausgang hat einen Masseschluss (Low-Source).

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale and Hyster forklifts (2005 and newer models)
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   Führen Sie eine Druckprüfung des Kraftstoffsystems durch, um sicherzustellen, dass der Primärregler funktioniert und den EPR nicht übermäßig unter Druck setzt.

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   Überprüfen Sie den mehrpoligen elektrischen Steckverbinder am EPR/MegaJector auf beschädigte Kabel, Korrosion oder einen Masseschluss (Low-Source) im digitalen Ausgangskreis.

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   Überprüfen Sie die am Steckverbinder ankommende Versorgungsspannung des EPR. Eine niedrige Spannung weist auf ein Problem im Kabelbaum oder im ECM hin, während eine korrekte Spannung bei einem persistenten Fehlercode auf einen internen Schaltfehler im EPR hindeutet.

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   Gabelstapler ausschalten, Gabeln senken und Batterie abklemmen.

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   LPG-Tankventil schließen und Motor laufen lassen, bis er ausgeht, um die Kraftstoffleitungen zu entlüften.

   Führen Sie dies durch, wenn der Motor noch startet.

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   Lokalisieren Sie den elektronischen Druckregler (EPR) / MegaJector.

   Er befindet sich typischerweise in der Kraftstoffleitung zwischen dem primären Verdampfer/Regler und dem Kraftstoffmischer (oft direkt hinter der Impco-Einheit, näher am Lüfter).

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   Den mehrpoligen elektrischen Steckverbinder vom EPR abziehen.

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   Die LPG-Kraftstoffschläuche vom Ein- und Ausgang des EPR abklemmen.

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   Die Befestigungsteile, die den EPR an seiner Halterung sichern, entfernen und die defekte Einheit ausbauen.

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   Den neuen EPR / MegaJector installieren, die Befestigungsteile sichern und die Kraftstoffleitungen fest wieder anschließen, um Lecks zu vermeiden.

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   Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen.

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   Das LPG-Tankventil öffnen und mit einer Seifenlösung auf Lecks prüfen.

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    Die Batterie wieder anschließen, die Fehlercodes mit Ihrem Diagnosetool löschen und den Motor starten, um die Reparatur zu überprüfen.