Yale 522711-3 – Vehicle System Manager (VSM) or Engine Control Unit (ECU): Drosselklappen-Positionssensor B OORH

Die Signalspannung des Drosselklappen-Positionssensors B ist höher als der erwartete Betriebsbereich (Out Of Range High). Dies kann durch eine Unterbrechung der Sensor-Masseleitung, einen Kurzschluss der Sensor-Signalleitung mit der Sensor-Versorgungsspannung oder der Batteriespannung, einen internen Sensorfehler oder einen Funktionsfehler im Steuergerät verursacht werden.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX Series (GC-VX, GLC-VX, GDP-VX, GLP-VX models ranging from 030VX to 155VX)
• Hyster FT Series (H30FT to H155FT, S30FT to S120FT)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Drosselklappen-Positionssensor führen, auf eine offene Masseleitung oder eine Signalleitung, die mit der Versorgungsspannung oder der Batterie kurzgeschlossen ist.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Ausgangssignale des Drosselklappen-Positionssensors B gemäß den Herstellervorgaben zu prüfen und sicherzustellen, dass die Spannung beim Betätigen der Drosselklappe gleichmäßig übergeht, ohne außerhalb des Bereichs zu springen.

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   Überprüfen Sie die Sensor-Eingangsspannungen an den Pins des Steuergeräts/ECU, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zwischen Sensor und Modul auszuschließen.

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   Strom trennen

   Schalten Sie den Gabelstapler aus und trennen Sie die Batterie, bevor Sie elektrische Komponenten warten.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen eine offene Masseverbindung oder einen Kurzschluss zur Batterie/Versorgungsspannung im Kabelbaum ergeben, reparieren Sie die beschädigte Verkabelung oder ersetzen Sie den Steckverbinder.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Kabelbaumprüfungen normal sind, das Sensorausgangssignal jedoch weiterhin außerhalb des oberen Bereichs liegt (was auf einen internen Sensorfehler hindeutet), entfernen und ersetzen Sie den Drosselklappen-Positionssensor.

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   Steuergerät ersetzen/neu programmieren

   Wenn sowohl der Kabelbaum als auch der neue Sensor normal funktionieren, der Fehler jedoch weiterhin besteht, liegt ein Funktionsfehler des Steuergeräts (VSM/ECU) vor und es muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Greifen Sie auf die Armaturenbrettanzeige zu (mithilfe des 5-stelligen Firmen- oder Händlerpassworts), um die Fehlercodes zu löschen. Führen Sie alle erforderlichen Sensorkalibrierungsverfahren gemäß den Anweisungen des Herstellers durch.

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   Funktion testen

   Betätigen Sie die Drosselklappe, um eine gleichmäßige Beschleunigung zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.