Yale 524269-3 – VSM (Vehicle System Manager): Ausgang des Getriebefreigabeventil-Spulentreibers außerhalb des oberen Bereichs (OORH)

Das Steuergerät hat eine ungewöhnlich hohe Spannung, einen Kurzschluss zur Batterie oder eine Unterbrechung im Spulentreiberkreis des Getriebefreigabeventils festgestellt. Dies versetzt das Getriebe in einen deaktivierten Modus, wodurch der Gabelstapler weder vorwärts noch rückwärts fahren kann.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX Series (GC050VX, GC135VX, GDP40VX, 50VX)
• Hyster FT Series (S40FTS, H50FT, H70FT, H80FT)

1. 1

   Neustart: Schalten Sie die Stromversorgung des Staplers für mindestens 30 Sekunden AUS und dann wieder EIN, um den angezeigten Fehlercode zu löschen. Prüfen Sie, ob der Fehlercode erneut auftritt.

2. 2

   Spannung prüfen: Suchen Sie das Getriebefreigabeventil (je nach Modell an der rechten Seite des Getriebeventilgehäuses, im unteren Teil oder oben am Getriebe montiert). Überprüfen Sie die Spannung am linken Pin des Steckverbinders; sie sollte 12 Volt (Batteriespannung) betragen.

3. 3

   Widerstand prüfen (Unterbrechungsprüfung): Stellen Sie sicher, dass der Stapler ausgeschaltet ist. Stellen Sie ein Digitalmultimeter (DMM) auf den Ohm-Bereich ein und prüfen Sie, ob der Wert Null anzeigt. Messen Sie den Widerstand des Gerätetreiberkabels zwischen dem Steckverbinder des Getriebefreigabeventils und dem VSM-Steckverbinder. Der Widerstand sollte weniger als 0,5 Ohm betragen.

4. 4

   Auf Kurzschlüsse prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum auf sichtbare Schäden, Kurzschlüsse zur Batterie oder einen internen Kurzschluss im Magnetventil selbst.

1. 1

   Stellen Sie sicher, dass der Gabelstapler ausgeschaltet und die Batterie abgeklemmt ist.

2. 2

   Suchen Sie die Anordnung des Getriebesteuerventils am Getriebegehäuse.

3. 3

   Reinigen Sie den Bereich um das Steuerventilgehäuse mit geeigneten Lösungsmitteln.

   Dies verhindert, dass Schmutz während der Montage in das saubere Getriebeöl gelangt.

4. 4

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Getriebefreigabeventil.

5. 5

   Entfernen Sie die Innensechskantschrauben, mit denen das Getriebefreigabeventil am Steuerventilgehäuse befestigt ist, und entfernen Sie das alte Ventil.

6. 6

   Installieren Sie das neue Getriebefreigabeventil in das Steuerventilgehäuse.

7. 7

   Setzen Sie die Innensechskantschrauben ein und ziehen Sie sie mit 3 bis 4 N·m (27 bis 35 lbf in) fest.

8. 8

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das Magnetventil an.

9. 9

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie den Stapler ein und testen Sie das Getriebe auf ordnungsgemäßes Einrücken von Vorwärts- und Rückwärtsgang.