Yale 653-5 – Engine Control Module (ECM): Stromkreis Einspritzventil Zylinder 3 – Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis

Das Motorsteuergerät hat einen offenen Stromkreis oder einen ungewöhnlich niedrigen Stromverbrauch im Stromkreis festgestellt, der für die Ansteuerung des Einspritzventils an Zylinder 3 zuständig ist.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale and Hyster forklifts with Cummins QSB 3.3L and B3.3 engines

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECM/Einspritztreibermodul und dem Einspritzventil von Zylinder 3 auf Kabelbrüche, Scheuerstellen oder getrennte Stecker, die einen offenen Stromkreis verursachen könnten.

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   Messen Sie den Widerstand an den Anschlüssen des Einspritzventils von Zylinder 3, um zu überprüfen, ob der interne Magnet des Einspritzventils defekt ist (offener Stromkreis).

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   Überprüfen Sie die Pins des ECM und des Einspritztreibermoduls auf Korrosion oder Beschädigung und stellen Sie sicher, dass das Modul die korrekte Spannung/Stromstärke an das Einspritzventil ausgibt.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie vor Arbeitsbeginn die Starterbatterie (zuerst das Minuskabel) mit einem isolierten Schraubenschlüssel, um versehentliches Starten oder elektrische Lichtbögen zu vermeiden.

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   Zugang zu den Einspritzventilen

   Lokalisieren Sie das Einspritzventil von Zylinder 3 am Motorblock.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen beschädigten Steckverbinder im Stromkreis von Zylinder 3 ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum und stellen Sie eine sichere Verbindung her.

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   Einspritzventil ersetzen

   Wenn der Magnet des Einspritzventils von Zylinder 3 intern offen ist, entfernen Sie das defekte Einspritzventil.

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   Neue Einspritzventile installieren

   Installieren Sie die/das Ersatz-Einspritzventil(e). Es wird dringend empfohlen, den gesamten Satz Einspritzventile zu ersetzen und nicht nur ein einzelnes. Das Mischen von alten/neuen oder Original-/Zubehör-Einspritzventilen kann aufgrund von Unterschieden in der Ölabgabe und Zerstäubungskonzentration zu Problemen führen.

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   Saubere Flüssigkeiten verwenden

   Verwenden Sie bei der Wiedermontage immer sauberes Öl/Kraftstoff, um eine sofortige Verunreinigung der neuen Einspritzventile zu vermeiden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die aktiven Fehlercodes aus dem ECM und führen Sie einen Probelauf des Motors durch, um sicherzustellen, dass die Fehlzündung/der offene Stromkreis von Zylinder 3 behoben ist.