Yale 654-5 – Engine Control Module (ECM) / Engine Controller: Stromkreis Einspritzventil Zylinder 4 – Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis

Das Steuergerät hat einen hohen Widerstand oder keinen Strom am Einspritzventil-Treiber oder Rückführungs-Pin von Zylinder 4 festgestellt. Dies wird typischerweise durch einen offenen Stromkreis des Einspritzventils, einen Fehler im Einspritzventil-Treibermodul oder einen Funktionsfehler im Steuergerät verursacht. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, wird der Motor wahrscheinlich Fehlzündungen haben oder unrund laufen.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX Series (GLC70VX, 190VX)
• Hyster FT Series (H1.6FT, H1.8FT, H2.0FTS, H30FT, H35FT, H40FTS, S2.0-3.5FT, S40-70FT, S135FT, S155FT)

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   Prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen der Einspritzventilbuchse von Zylinder 4 und der ECM-Buchse.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf hohen Widerstand oder gebrochene Kabel an den Einspritzventil-Treiber- und Rückführungs-Pins von Zylinder 4.

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   Testen Sie die Spule des Einspritzventils von Zylinder 4 auf einen internen offenen Stromkreis.

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   Wenn die Verkabelung und das Einspritzventil in Ordnung sind, überprüfen Sie, ob der Fehler ein Funktionsfehler innerhalb des ECM/Einspritzventil-Treibermoduls ist.

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   Sicherheit geht vor

   Trennen Sie die Batteriekabel, bevor Sie Demontage- oder Reparaturarbeiten am Motor oder an Teilen des elektrischen Systems durchführen, um Schäden an den Dioden und elektrischen Komponenten zu vermeiden.

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   Zugang zum Einspritzventil

   Lokalisieren Sie das Einspritzventil von Zylinder 4 am Cummins QSB 3.3L Motor und trennen Sie dessen elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder.

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   Einspritzventil testen

   Messen Sie den Widerstand an den Einspritzventil-Anschlüssen. Wenn der Stromkreis offen ist (unendlicher Widerstand), ist das Einspritzventil defekt und muss ersetzt werden.

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   Kabelbaum testen

   Wenn das Einspritzventil in Ordnung ist, verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum vom Einspritzventil-Steckverbinder zurück zum ECM auf offene Stromkreise, Masseschlüsse oder hohen Widerstand zu prüfen. Reparieren oder ersetzen Sie den Kabelbaum, wenn Schäden festgestellt werden.

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   ECM überprüfen

   Wenn sowohl das Einspritzventil als auch der Kabelbaum die Prüfung bestehen, liegt ein Funktionsfehler des ECM vor. Ersetzen Sie das Motorsteuergerät (ECM).

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie alle Kabelbäume und die Batteriekabel wieder an. Löschen Sie die Fehlercodes und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Fehlzündungs-/unrunde Lauf behoben ist und der Code nicht erneut auftritt.