Yale 96-4 – VSM (Vehicle System Manager): Kraftstofffüllstandsensor / LPG-Schalter OORL (außerhalb des Bereichs "Niedrig")

Das Steuergerät empfängt eine Signalspannung vom Kraftstofffüllstandsensor oder LPG-Schalter, die niedriger ist als der erwartete minimale Betriebsschwellenwert.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX Series
• Hyster FT Series
• Yale GC/GLC series
• GLC030
• GC135VX
• Hyster 2.5FT

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   Überprüfen Sie das VSM (unter der Armaturenbrettabdeckung auf der rechten Seite) und die Steckverbinder auf Feuchtigkeit oder Kondensation.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Kraftstofffüllstandsensor/LPG-Schalter zum VSM führt, auf durchgescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder korrodierte Stifte.

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   Überprüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit (Unterbrechung) zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem VSM.

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   Überprüfen Sie das Sensorsignalkabel auf einen Masseschluss.

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   Messen Sie die Ausgangsspannung des Sensors mittels Rückseitenprüfung und vergleichen Sie diese mit den Herstellervorgaben, um festzustellen, ob der Sensor intern kurzgeschlossen oder defekt ist.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie immer den Minuspol der Batterie ab, bevor Sie elektrische Komponenten oder das VSM warten.

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   Steckverbinder trocknen/reinigen

   Wenn Feuchtigkeit am VSM oder am Sensorsteckverbinder festgestellt wurde, trocknen Sie die Verbindungen gründlich mit Druckluft und tragen Sie Dielektrikumfett auf, um zukünftige Feuchtigkeitseintritte zu verhindern.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn bei der Multimetermessung ein Masseschluss oder eine Unterbrechung festgestellt wurde, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie das betroffene Pigtail.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung vollständig intakt und das VSM trocken ist, ist der Sensor selbst intern defekt. Entfernen Sie den alten Kraftstofffüllstandsensor oder LPG-Schalter aus der Tank-/Halterungsbaugruppe und installieren Sie die neue Einheit.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie, ob die Ausgangsspannung des Sensors jetzt im Bereich liegt. Löschen Sie den Fehlercode über die Armaturenbrettanzeige oder das Diagnosehandgerät.