Diese Federscheibe sitzt zwischen dem Achsgehäuse und der Sicherungsmutter an der Vorderachse des Trägerschleppers. Sie übt eine Vorspannung aus, die die Klemmkraft auf die Lagerbaugruppe aufrechterhält und thermische Ausdehnung sowie Vibrationen während des Betriebs ausgleicht. Eine abgeflachte oder ermüdete Scheibe reduziert die axiale Vorspannung, was zu Änderungen des Lagerspiels und schließlich zu Achsendspiel führen kann. Der Hersteller fertigt die Scheibe so, dass sie der ursprünglichen Federrate entspricht, sodass die Klemmkraft innerhalb der Konstruktionstoleranz der Baugruppe bleibt. Beim Wiedereinbau sicherstellen, dass die Scheibe flach an der Gehäusefläche anliegt.