Corteco - CO12011991B - Kein Dichtring

Dieser Öldichtring passt an die Vorderachse, wo er Schmiermittelleckagen verhindert und Verunreinigungen aus dem Lagerraum fernhält. Er sitzt zwischen der rotierenden Welle und dem stationären Gehäuse und hält unter normalen Betriebsdrücken eine abgedichtete Grenze aufrecht. Ein verschlissener Dichtring ermöglicht das Austreten von Fett oder Öl, was zu Lagerunterversorgung und schließlich zu Spindelschäden führen kann. Die Dichtlippe ist so ausgelegt, dass sie der ursprünglichen Wellenkontaktfläche entspricht, sodass während der Installation keine Modifikation der Gehäusebohrung erforderlich ist. Ersetzen Sie den Dichtring immer dann, wenn die Achsnabe demontiert wird, und stellen Sie sicher, dass die Dichtlippe zur Schmiermittelseite zeigt.