Dieser Motorölfilter entfernt partikuläre Verunreinigungen aus dem Schmieröl, bevor es durch die Lager- und Wellenoberflächen des Motors zirkuliert. Er wird im Filterkopf am Motorblock montiert, wo ungefiltertes Öl in den äußeren Ringraum des Elements eintritt und durch das Filtermedium nach innen zum Mittelrohr strömt. Das Medium fängt Verschleißpartikel und Verbrennungsnebenprodukte ein, die sonst den Lagersitzverschleiß und die Zylinderlaufbahnbeschädigung beschleunigen würden. Ein verstopfter Filter schränkt den Ölfluss ein, was dazu führen kann, dass das Bypassventil öffnet und ungefiltertes Öl den Motor erreicht. Der Hersteller produziert dieses Element mit der gleichen Mediendichte, Faltenanzahl und dem gleichen Bypassventil-Öffnungsdruck wie die Originalbaugruppe, sodass das Schmiersystem seine ausgelegten Durchfluss- und Druckeigenschaften beibehält. Überprüfen Sie bei der Montage, ob die Dichtung vollständig in der Nut des Filterkopfes sitzt, und ziehen Sie das Gehäuse mit dem vom Motorenhersteller angegebenen Drehmoment an.