Dieser Donaldson-Filterblockagesensor überwacht den Druckunterschied über den Motorluftfilter. Er signalisiert, wenn das Filterelement so stark beladen ist, dass die Luftstrombegrenzung die Motorleistung verringern oder den Kraftstoffverbrauch erhöhen könnte. Der Sensor wird in das Filtergehäuse oder die Ansaugleitung stromabwärts des Elements eingeschraubt; ein steigender Druckabfall über den Filter löst den internen Schalter des Sensors aus, der eine Warnleuchte in der Kabine einschaltet. Ein defekter oder verstopfter Sensor gibt eine falsche Warnung oder gar keine Warnung aus, sodass der Bediener nichts von einem eingeschränkten Ansaugtrakt weiß. Der Sensor wird mit der gleichen Gewinde- und Dichtungsgeometrie wie das Originalbauteil hergestellt, sodass er ohne Adapter oder Dichtmittel korrekt im Gehäuse sitzt. Tragen Sie bei der Montage Gewindedichtmittel auf die NPT-Gewinde auf und ziehen Sie sie mit dem vom Gehäusehersteller angegebenen Drehmoment an.