Dieser Kabinenfilter fängt luftgetragene Partikel ein, bevor sie in die Fahrerkabine gelangen. Er sitzt im Gehäuse auf der Frischlufteinlassseite des HLK-Kreislaufs; eingefangener Staub und Spreu schützen stromaufwärts den Gebläsemotor und den Verdampferkern vor Verunreinigung. Ein verstopfter Filter reduziert den Luftstrom, was zu unzureichendem Kabinenüberdruck führt und Feinstaub an der Dichtung vorbeilässt. Der Hersteller passt die ursprüngliche Faltengeometrie und Mediendichte an, sodass der Filter ohne Lücken in den Gehäuserahmen passt. Beim Austausch sicherstellen, dass die Dichtung gleichmäßig am Gehäuserand anliegt.