Dieses Achsschenkel-Spurstangenkopf verbindet die Lenkung mit dem Radträger und übersetzt die Lenkbewegung in eine Radbewegung. Es ist eine Gewindebaueinheit, die in das Spurstangenrohr geschraubt wird und am Kugelgelenk artikuliert, um Federungsbewegungen und Lenkwinkel auszugleichen. Ein verschlissenes Spurstangenkopf führt zu Spiel im Lenksystem, was Spurrillenlauf, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und verminderte Richtungskontrolle verursacht. Der Hersteller bearbeitet den Kugelzapfen und die Pfanne auf die ursprünglichen Gehäuseabmessungen, sodass der Konus ohne Unterlegscheiben korrekt im Achsschenkel sitzt. Ziehen Sie bei der Montage die Kronenmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und setzen Sie einen neuen Splint ein.