Diese Kraftstoffförderpumpe liefert Diesel aus dem Tank zum Einspritzsystem mit dem für den Motorbetrieb erforderlichen Druck und Durchfluss. Sie wird am Motorblock montiert und von der Nockenwelle oder einem Zwischenrad angetrieben; der interne Mechanismus der Pumpe saugt Kraftstoff durch die Versorgungsleitung und drückt ihn durch den Filter zur Hochdruck-Einspritzpumpe. Eine defekte Pumpe verursacht typischerweise Startschwierigkeiten, Leistungsverlust unter Last oder Motorstillstand aufgrund unzureichender Kraftstoffförderung. Der Hersteller bearbeitet den Pumpenkörper und die internen Komponenten so, dass sie der Geometrie des Montageflansches und des Antriebseingriffs der Originalbaugruppe entsprechen, sodass keine Adapterhalterungen oder Unterlegscheiben für die Installation erforderlich sind.