Diese Spannrolle führt und hält die korrekte Spannung des Motorantriebsriemens aufrecht. Sie sitzt auf dem Riemenweg zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Lichtmaschine oder dem Lüfterantrieb und verhindert Riemenschlupf, der die Nebenaggregatleistung reduziert. Ein abgenutztes Lager in der Rolle verursacht ein Quietschgeräusch und kann dazu führen, dass der Riemen von den Riemenscheibenflanschen läuft. Die Rolle ist auf den gleichen Außendurchmesser und die gleiche Bohrungstoleranz wie die Originalbaugruppe bearbeitet, sodass die Riemenausrichtung und der Spannerhub innerhalb der Spezifikation bleiben.