Dieser Motorölfilter entfernt Partikel und Schlamm aus dem Schmieröl, bevor es durch die Lagerzapfen und Zylinderwände des Motors zirkuliert. Er wird am Motorblock montiert und erhält den gesamten Ölstrom von der Pumpe; das Filtermedium fängt Verschleißpartikel und Verbrennungsnebenprodukte ein, die sonst den Lager- und Kolbenringverschleiß beschleunigen würden. Ein verstopfter Filter öffnet sein internes Bypassventil, sodass ungefiltertes Öl zirkulieren kann, was direkt die Motorverschleißraten erhöht. Der Hersteller bearbeitet die Bodenplatte und die Dichtfläche des Filters so, dass sie der Dichtfläche des Gehäuses entsprechen, wodurch sichergestellt wird, dass das Bypassventil korrekt sitzt und kein Öl an der Dichtung vorbeileckt. Beim Austausch die neue Dichtung mit sauberem Öl schmieren und das Gehäuse mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.