PEMCO - PM2502DR - Multifarm STOU 10W-40 208L

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PEMCO - PM2502DR - Multifarm STOU 10W-40 208L

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Preis

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Marke
PEMCO
Höhe
880mm
Breite
580mm
Länge
580mm
Normen
ACEA E3, DIN 51524-3 HVLP
Volumen
208L
Anwendungshinweise
Geeignet für nasse Bremsen
Herstellerfreigaben
ALLISON C4, FORD ESN-M2C134-D, FORD WSS-M2C159-B, FORD WSS-M2C159-C, FORD ESN-M2C86-B, FORD ESN-M2C86-C, FORD NEW HOLLAND 82009201, FORD NEW HOLLAND 82009202, FORD NEW HOLLAND 82009203, FENDT KDM 41.2011, JOHN DEERE J27, JOHN DEERE J20C, JOHN DEERE J20D, MASSEY FERGUSON M 1135, MASSEY FERGUSON M 1139, MASSEY FERGUSON M 1143, MASSEY FERGUSON M 1144, MASSEY FERGUSON M 1145, MB 227.1, MB 228.1, CATERPILLAR TO-2, CASE I H MS 1204, CASE I H MS 1206, CASE I H MS 1207, CASE I H MS 1209, CASE NEW HOLLAND MAT 3525, CASE NEW HOLLAND MAT 3526, VOLVO WB 101, EATON M-2950-S, EATON I-286-S, SPERRY VICKERS M-2950-S, SPERRY VICKERS I-286-S, ZF 06A, ZF 06B (EINSCHL. 06R), ZF 06C, ZF 07B
SAE-Viskositätsklasse
SAE 10W-40
Spezifische Fluidtypen
SAUER SUNDSTRAND DANFOSS Hydrostatisches Transmissionsfluid
API-Motorenöl-Dienstklassifikationen
CG-4, CF-4, CF, CE, CD, SF
API-Getriebeöl-Dienstklassifikationen
GL-4
EAN
4036021180175
Hersteller
PEMCO

Ein universelles, halbsynthetisches Allwetteröl für moderne Dieselmotoren und Getriebe von Landmaschinen mit oder ohne Turbolader. Geeignet für schwierige Bedingungen und viele Anwendungen wie mechanische Getriebe, Hydrauliksysteme und nasslaufende Bremsen. Verhindert Betriebsstörungen und vereinfacht die Lagerhaltung. Produkteigenschaften: - Innovative Additive mit hohem Viskositätsindex für Verschleißschutz und Kraftstoffersparnis - Verbesserte thermisch-oxidative Stabilität - Beständigkeit gegen Oxidation, Alterung, geringe Volatilität - Optimale Viskosität für Kaltstart bis -30 °C - Schutz vor Korrosion, reduzierte Schaumbildung - Entwickelt für Dieselmotoren mit CG-4 Niveau und mechanische Getriebe mit GL-4 Anforderungen.
PEMCO

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