Dieser Schalter steuert den Hydraulik-Hubkreislauf am Trägerfahrzeug. Es handelt sich um ein Vier-Pin-Gerät mit 50 Ampere, ausgelegt für 12- oder 24-Volt-Bordnetze. Der Schalter sendet ein Signal an das Hubmagnetventil, das den Hydraulikfluss zum Heben oder Senken der Dreipunktaufhängung leitet. Ein defekter Schalter kann zu intermittierenden oder ausbleibenden Reaktionen des Hubwerks führen, oder die Aufhängung bleibt in einer Position hängen. Der Hersteller fertigt dieses Bauteil passend zur elektrischen Auslegung und Steckerbelegung des Originalschalters, sodass es ohne Neuverkabelung direkt in den vorhandenen Kabelbaum gesteckt werden kann.