Diese Kraftstoffförderpumpe wird am Motorblock montiert und liefert Kraftstoff aus dem Tank zum Einspritzsystem. Es ist eine mechanisch angetriebene Pumpe, die einen gleichmäßigen Durchfluss und Druck zur Hochdruck-Einspritzpumpe aufrechterhält. Eine verschlissene oder defekte Pumpe verursacht Startschwierigkeiten, Leistungsverlust oder unregelmäßigen Motorbetrieb. Die Pumpe enthält eine Dichtung, die bei der Wiedermontage ersetzt werden muss, um Lufteintritt in das Kraftstoffsystem zu verhindern. Als Originalhersteller-Komponente sind Pumpengehäuse und Montageflansch so bearbeitet, dass sie ohne Unterlegscheiben oder Adapterplatten an die Motorblock-Schnittstelle passen.