Dieser Gummidämpfer für den Motor absorbiert Torsionsschwingungen der Kurbelwelle, bevor sie den vorderen Nebenaggregateantrieb erreichen. Er ist zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und dem Motorblock montiert, wo sein elastomeres Element niederfrequente Schwingungen entkoppelt, die sonst die riemengetriebenen Komponenten ermüden würden. Ein verschlechterter Dämpfer überträgt Vibrationen auf die Lichtmaschine, die Wasserpumpe und die Lüfternabe, was zu vorzeitigem Lagerverschleiß und Riemenschlupf führt. Die Originalbaugruppe entspricht der Steifigkeit und dem Dämpfungskoeffizienten des werksseitig verbauten Aggregats und bewahrt so das abgestimmte Ansprechverhalten des Antriebssystems. Stellen Sie bei der Wiedermontage sicher, dass die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden und der Dämpfer während des Anziehens nicht verdreht wird.