New Holland 1015 – Hitch Controller: Fünf-Volt-Referenz liegt unterhalb der unteren Spannungsgrenze.

Die vom Steuergerät erzeugte 5-V-Stromversorgung zur Versorgung seines Sensornetzwerks ist unter den zulässigen Betriebsschwellenwert gefallen. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss im Kabelbaum oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor verursacht, der die Referenzspannung herunterzieht.

• New Holland T8.xxx Series (e.g., T8.275, T8.300, T8.380, T8.410)
• New Holland T6 Series
• New Holland T7 Series
• New Holland TS/T6000 series

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   Sensorisolierung: Trennen Sie die Hubwerksensoren (z. B. Hubwerks-Wellenpositionspotentiometer, Zugkraftsensoren, Positionssollwertpotentiometer) nacheinander, während Sie den 5-V-Referenzstromkreis mit einem Multimeter überwachen.

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   Kabelbaumprüfung: Wenn das Trennen der Sensoren nicht dazu führt, dass die 5-V-Referenzspannung auf den Normalwert (ca. 5,0 V) zurückkehrt, überprüfen Sie den Kabelbaum, der das Hubwerkssteuergerät mit den hinteren Hubwerksensoren verbindet. Suchen Sie nach scheuernden Kabeln, die am Traktorrahmen reiben und einen Masseschluss verursachen.

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   Steuergeräteprüfung: Wenn der Kabelbaum vollständig isoliert und in Ordnung ist, das Steuergerät aber immer noch keine 5 Volt ausgibt, kann das Hubwerkssteuergerät selbst einen internen Fehler haben.

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor aus), um die Module mit Strom zu versorgen.

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   Suchen Sie die primären Sensoren am 5-V-Kreis des Hubwerks.

   Dazu gehören das Hubwerkspositionspotentiometer (Winkelsensor) und die Zugkraftsensoren.

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   Ziehen Sie den Stecker des Hubwerkspositionspotentiometers ab.

   Wenn sich der Fehlercode in einen „Unterbrechung“-Code (wie 1018) ändert oder die 5-V-Referenzspannung auf den Normalwert zurückkehrt, ist das Potentiometer intern kurzgeschlossen.

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   Bleibt die Spannung niedrig, lassen Sie den Positionssensor ausgesteckt und trennen Sie die Zugkraftsensoren.

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   Kehrt die Spannung zurück, ersetzen Sie den defekten Zugkraftsensor.

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   Wenn alle Sensoren abgezogen sind und die 5-V-Referenz immer noch unter dem Grenzwert liegt, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Hubwerkssteuergerät.

   Reparieren Sie alle blanken Kabel, die einen Kurzschluss zum Chassis verursachen.

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   Sobald das kurzgeschlossene Bauteil oder Kabel ersetzt/repariert wurde, löschen Sie die Codes und kalibrieren Sie das Hubwerkssystem neu.

   Dies ist eine Anforderung beim Austausch von Hubwerkspotentiometern oder Steuergeräten.