New Holland 1033 – Hitch Controller: Der über den CAN-Datenbus empfangene Sollwert für die Schlupfbegrenzung weist auf einen Fehlerzustand hin.

Das Hubwerkssteuergerät empfängt ein ungültiges, außerhalb des Bereichs liegendes oder fehlendes Signal über den CAN-Datenbus bezüglich des Sollwerts für die Schlupfbegrenzung. Dies tritt auf, wenn das Armlehnensteuergerät das Potentiometer aufgrund einer Unterbrechung, eines Kurzschlusses oder eines defekten Sensors nicht korrekt auslesen kann, wodurch ein Fehlerzustand an das Hubwerkssystem gesendet wird.

• T8.275
• T8.300
• T8.320
• T8.330
• T8.350
• T8.360
• T8.380
• T8.390
• T8.410
• T8.420
• T8.435
• T6.140-T6.175
• T7.170-T7.270
• T9.390-T9.700
• Magnum 235-340
• Steiger

1. 1

   Überprüfen Sie die Verkabelung im Gehäuse des Armlehnensteuergeräts (z. B. Steckverbinder SW202) auf beschädigte Kabel, lose Steckverbinder oder verbogene Stifte.

2. 2

   Prüfen Sie das Potentiometer/den Schalter für die Schlupfbegrenzung auf Durchgang und gleichmäßige Widerstandsänderungen über seinen gesamten Arbeitsbereich (Positionen Schlupfauswahl, Schlupfeinstellung und Aus).

3. 3

   Überprüfen Sie die Referenzspannung, die vom Armlehnensteuergerät an den Schalterstift ausgegeben wird (sollte typischerweise 12 VDC oder eine 5-V-Referenz betragen).

4. 4

   Simulieren Sie den Eingang, indem Sie das Signalkabel mit den Rück-/Masseanschlüssen kurzschließen und den Schalterstatus mit einem Servicetool überwachen. Wenn das Steuergerät den simulierten Eingang registriert, ist der Schalter defekt; andernfalls könnte das Armlehnensteuergerät einen internen Fehler aufweisen.

1. 1

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Demontage zu vermeiden.

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Demontage zu vermeiden.

2. 2

   Entfernen Sie die Abdeckung der rechten Armlehnenkonsole, um Zugang zum Armlehnensteuergerät (ACM) und der Unterseite der Bedienschalter zu erhalten.

   Entfernen Sie die Abdeckung der rechten Armlehnenkonsole, um Zugang zum Armlehnensteuergerät (ACM) und der Unterseite der Bedienschalter zu erhalten.

3. 3

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Potentiometer/Schalter für den Sollwert der Schlupfbegrenzung.

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Potentiometer/Schalter für den Sollwert der Schlupfbegrenzung.

4. 4

   Wenn die Diagnoseprüfungen ergeben haben, dass der Schalter defekt ist, lösen Sie das defekte Potentiometer aus der Armlehnenblende (entweder durch Entriegeln oder Abschrauben).

   Wenn die Diagnoseprüfungen ergeben haben, dass der Schalter defekt ist, lösen Sie das defekte Potentiometer aus der Armlehnenblende (entweder durch Entriegeln oder Abschrauben).

5. 5

   Installieren Sie das neue OEM-Potentiometer/den neuen Schalter und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

   Installieren Sie das neue OEM-Potentiometer/den neuen Schalter und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

6. 6

   Bauen Sie die Armlehnenkonsole wieder zusammen.

   Bauen Sie die Armlehnenkonsole wieder zusammen.

7. 7

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool (oder DTC Eraser), um den Fehlercode 1033 aus dem Hubwerks-/ATC-Modul zu löschen.

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool (oder DTC Eraser), um den Fehlercode 1033 aus dem Hubwerks-/ATC-Modul zu löschen.

8. 8

   Führen Sie einen Funktionstest des Hubwerk-Schlupfbegrenzungsreglers durch, um sicherzustellen, dass der CAN-Bus die korrekten Sollwertdaten empfängt.

   Führen Sie einen Funktionstest des Hubwerk-Schlupfbegrenzungsreglers durch, um sicherzustellen, dass der CAN-Bus die korrekten Sollwertdaten empfängt.