New Holland 1035 – Hitch Controller: Der vom ETC empfangene Prozent-Schlupf deutet auf einen Fehlerzustand hin

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Elektronische Getriebesteuergerät (ETC) einen ungültigen oder unmöglichen Radschlupfprozentsatz berechnet und diese fehlerhaften Daten über den CAN-Bus sendet. Dies tritt auf, wenn die Eingaben für die theoretische Fahrgeschwindigkeit (Getriebeausgangsdrehzahlsensor) oder die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit (Radargeschwindigkeitssensor oder GPS-Geschwindigkeitssignal) fehlschlagen oder wenn die CAN-Bus-Kommunikation gestört ist.

• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.390
• T8.420
• T7 Series
• T6 Series
• TM Series
• TS/TSA Series
• TL Series
• Magnum Series (235-340)
• Steiger Series

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   Überprüfen Sie die Oberfläche des Radargeschwindigkeitssensors, um sicherzustellen, dass sie nicht mit dickem Schlamm, Schmutz oder Erntematerial bedeckt ist, das das Radarsignal blockiert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Radarsensors und den 4-adrigen, 4-poligen Rundsteckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder gebrochene Stifte.

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   Wenn ein GPS-Monitor anstelle eines Radars für die Fahrgeschwindigkeit verwendet wird, überprüfen Sie, ob das Adapterkabel für die Geschwindigkeitsausgabe sicher in den 3-poligen oder 4-poligen Radar-Kabelbaumsteckverbinder des Traktors eingesteckt ist.

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   Prüfen Sie den Getriebeausgangsdrehzahlsensor und seinen Kabelbaum auf Beschädigungen, da ein defekter Sensor die Berechnung der theoretischen Fahrgeschwindigkeit beeinträchtigt.

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   Suchen Sie nach begleitenden CAN-Datenbus-Fehlercodes (wie Fehlercode 1032 Fahrgeschwindigkeitsfehler oder Fehlercode 1034 Schlupf-Aktivierungsschalter-Fehler), die auf ein umfassenderes Kommunikationsproblem hinweisen könnten.

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   Reinigen und Prüfen

   Reinigen Sie die Oberfläche des Radargeschwindigkeitssensors gründlich. Testen Sie den Traktor erneut im Feld, um zu sehen, ob die Funktionen der Zugkraftregelung/Schlupfbegrenzung normal funktionieren.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn der 4-polige Steckverbinder oder die Verkabelung beschädigt ist, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den Steckverbinder-Pigtail.

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   Sensorersatz

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber der Radarsensor (oder Getriebedrehzahlsensor) defekt ist, entfernen Sie den fehlerhaften Sensor und installieren Sie das OEM-Ersatzteil.

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   Fahrgeschwindigkeitskalibrierung

   Nach dem Austausch des Radarsensors oder Getriebedrehzahlsensors führen Sie eine Fahrgeschwindigkeitskalibrierung durch, indem Sie den Traktor in den Kalibrierungsmodus versetzen, eine Strecke von 100 Metern oder 400 Fuß auf einer festen Schotterfläche abmessen und den Traktor über diese Strecke fahren, damit das ETC die Impulsrate des neuen Sensors lernen kann.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 1035 aus dem Hubsteuergerät zu löschen und testen Sie den Traktor unter Zuglast, um sicherzustellen, dass der Schlupfprozentsatz auf dem Armaturenbrett genau angezeigt wird.