New Holland 1064 – XCM/TMF: EDC Hydraulikventil-Hebesolenoid Leitungsunterbrechung

Das Steuermodul hat eine Unterbrechung (eine Leitungsunterbrechung) im elektrischen Schaltkreis des elektronischen Lastregelung (EDC)-Hydraulikhebesolenoids erkannt. Dieser Fehler verhindert die ordnungsgemäße Funktion des betroffenen Schaltkreises und beeinflusst direkt die Funktionalität des mit dem Sollventil verbundenen Hydrauliksystems, wie z. B. das Dreipunkt-Anhängersystem. Das Problem wird normalerweise durch einen defekten Sollventilwickel, einen gebrochenen Draht oder einen lockeren oder korrodierten Steckverbinder verursacht.

• T5.110
• T5.120
• T6010
• T6020
• T6030
• T6040
• T6050
• T6060
• T6070
• T6080
• T6090
• T4
• T5
• T7
• T8
• TM115
• TM120
• TM125
• TM130
• TM135
• TM140
• TM150
• TM155
• TM165
• TM175
• TM190
• TS100A
• TS115A
• TS125A
• TS135A
• 8870

1. 1

   Verwenden Sie das Traktormodul 'H' (Menü H9, Kanal 18), um den Echtzeitstrom des EDC-Valve Raise Solenoids zu prüfen. Ein unveränderlicher Wert von 0 bei Versuchen, den Anhänger zu heben, deutet stark auf eine Leitungsunterbrechung hin.

2. 2

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, der zum EDC-Valve-Modul an der Rückseite des Traktors führt, auf Abrieb, Brüche oder Korrosion. Stellen Sie sicher, dass alle Steckverbindungen sauber und fest angezogen sind.

3. 3

   Führen Sie einen Widerstandstest des Sollventils durch, indem Sie die elektrische Steckverbindung vom Hebesolenoid trennen und den Widerstand an den Anschlussklemmen messen. Unendlicher Widerstand ('OL') zeigt einen gebrochenen Draht im Wickel an.

4. 4

   Führen Sie einen Kabelbaum-Integritätstest durch, indem Sie den Kabelbaum von beiden Seiten des Sollventils und des Hauptcontrollers (XCM/TMF) trennen. Prüfen Sie die Integrität jedes Drahts von der Steckverbindungs-Pin des Controllers auf den entsprechenden Pin der Steckverbindung des Sollventils.

1. 1

   Fehler bestätigen und Ursache isolieren

   Bestätigen Sie, dass der Fehlercode 1064 aktiv ist, und führen Sie Diagnoseprüfungen durch, um den Ausfall auf das Sollventil, den Kabelbaum oder den Controller zu isolieren.

2. 2

   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn bei der Kontinuitätsprüfung ein Bruch im Kabelbaum festgestellt wird, reparieren Sie den gebrochenen Draht mit geeigneten wasserdichten Steckverbindungen, um Feuchtigkeitsintrusion zu verhindern, oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

3. 3

   EDC-Hebesolenoid ersetzen

   Wenn das Sollventil einen unendlichen Widerstand aufweist, stellen Sie sicher, dass das Hydrauliksystem nicht unter Druck steht, und reinigen Sie die Stelle. Entfernen Sie das defekte Sollventil (es ist mit geringer Flüssigkeitsauslauffläche zu rechnen), installieren Sie das neue Sollventil mit geschmierten O-Ringen, drehen Sie es auf die Herstellerangaben fest und verbinden Sie die elektrische Steckverbindung erneut.

4. 4

   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie die Batterie erneut, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Traktordiagnose-Interface oder das Wartungstool, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen.

5. 5

   Systembetrieb testen

   Führen Sie die Hebe- und Senkfunktionen des Dreipunkt-Anhängers aus, um eine normale Funktion zu gewährleisten. Prüfen Sie, ob neue Fehlercodes auftreten. Führen Sie bei Bedarf eine EDC-Kalibrierung durch, falls dies für Ihr spezifisches Modell erforderlich ist.