New Holland 12132 – Armrest Control Unit (ARU) or Advanced Dashboard Information Center (ADIC): CAN-Bus ist deaktiviert

Ein vollständiger Kommunikationsausfall auf einem der Fahrzeug-Controller Area Network (CAN-Bus)-Netzwerke. Der CAN-Bus funktioniert nicht, was die Kommunikation zwischen Systemen wie dem Motorsteuergerät, dem Getriebesteuergerät und dem Armlehnensteuergerät verhindert. Dieses Problem beeinträchtigt die Funktion der angeschlossenen Komponenten, führt zum Ausfall mehrerer Systeme und beeinflusst die Gesamtleistung der Maschine. Häufige Symptome sind mehrere unabhängige Fehlercodes, die gleichzeitig auftreten, eine 'Keine Kommunikation'-Meldung auf dem Armaturenbrett, bestimmte Module (wie GPS oder Hydrauliksteuerung) werden unempfindlich und Diagnosetools können sich nicht mit einem oder mehreren Steuergeräten verbinden.

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   Führen Sie eine visuelle Prüfung der Haupt-CAN-Bus-Netzwerkkabelbäume auf Abnutzung, Korrosion an Steckverbindungen, eingequetschte Kabel oder Wärmebeschädigung durch. Achten Sie besonders auf Kabelabschnitte, die nahe beweglichen Teilen oder heißen Komponenten verlaufen.

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und stellen Sie sicher, dass alle Masseverbindungen sauber und fest sind, da eine niedrige Batteriespannung oder eine schlechte Masse zu unvorhersehbaren elektronischen Fehlern und Kommunikationsfehlern führen kann.

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   Führen Sie einen Wackeltest durch, indem Sie den Schlüssel der Maschine eingeschaltet lassen und vorsichtig Steckverbindungen sowie Abschnitte des Kabelbaums für das betroffene CAN-Netzwerk wackeln. Wenn der Fehler auftritt oder verschwindet, deutet dies stark auf eine lose Verbindung oder einen Bruch im Kabel hin.

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   Führen Sie eine Widerstandsprüfung des CAN-Bus durch, wobei die Fahrzeugversorgung vollständig ausgeschaltet ist, an einem geeigneten Punkt im Kabelbaum. Messen Sie den Widerstand zwischen CAN High und CAN Low: ~60 Ohm zeigt intakte Kabel und Endwiderstände an; ~120 Ohm zeigt einen fehlenden Widerstand oder eine Leitungsunterbrechung an; deutlich weniger als 60 Ohm zeigt einen Kurzschluss oder zusätzliche Widerstände an; Open Circuit (OL) zeigt eine Unterbrechung im Kabel an.

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   Fehler isolieren

   Wenn die Widerstandsmaßnahme ungenau ist, isolieren Sie den defekten Teil des Stromkreises. Verwenden Sie einen Kabelbaumplan, um Module nacheinander zu trennen und jedes Mal den Widerstand erneut zu messen. Wenn der Widerstand nach dem Trennen eines spezifischen Moduls auf einen normalen Wert zurückkehrt, ist dieses Modul oder dessen Steckverbinder wahrscheinlich die Ursache des Problems.

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   Überprüfung der Endwiderstände

   Wenn der Widerstand ~120 Ohm misst, deutet dies auf einen fehlenden Endwiderstand oder eine Leitungsunterbrechung hin. Prüfen Sie den Kabelbaumplan, um beide Endwiderstände zu lokalisieren (die möglicherweise in einem Modul integriert sind oder einen separaten Dummy-Stecker verwenden) und stellen Sie sicher, dass sie vorhanden und funktionsfähig sind.

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   Reparatur der Kabelbäume

   Wenn ein Kabelfehler (Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss) identifiziert wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt. Es ist entscheidend, dass die Kabelänge nicht erheblich verändert wird, da dies die Leistung des CAN-Bus-Systems beeinträchtigen kann.

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   Überprüfung auf defekte Module

   Wenn die Kabelbäume und Endwiderstände als gut bestätigt wurden, kann ein internes Moduldefekt das Netzwerk mit fehlerhaften Daten überfluten oder die Bus-Spannung aus der Spezifikation ziehen. Trennen Sie Module nacheinander, bis das restliche Netzwerk wieder korrekt kommuniziert.

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   Fehlercodes löschen

   Sobald die Reparatur abgeschlossen ist, verbinden Sie alle Komponenten erneut und verwenden Sie das Armaturenbrett oder das Elektronische Service-Tool (EST), um die Fehlercodes zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Starten Sie die Maschine und betreiben Sie ihre Systeme, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht zurückkehrt und alle Module korrekt kommunizieren.