New Holland 135 – ECM: Spannung des Öldrucksensors zu hoch

Das Motorsteuerungsmodul (ECM) hat ein Signal von dem Öldrucksensor erkannt, das den vom Hersteller festgelegten maximalen Schwellwert überschreitet. Dies deutet auf einen elektrischen Fehler im Sensor oder in dessen zugehöriger Schaltung hin, wie beispielsweise einen Kurzschluss an die Stromversorgung oder eine Leitungsunterbrechung an der Masse, und nicht auf ein mechanisches Problem im Öldrucksystem des Motors.

• T4 Series
• T6 Series
• T7 Series
• T8 Series
• TG Series
• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T8050
• TG210
• TG215
• TG230
• TG245
• TG275
• TG305
• L-Series
• L140
• L150
• L160
• L170
• L175
• LS-Series
• LS140
• LS150
• LS160
• LS170
• LS180
• LS190
• LX-Series
• LX865
• LX885
• LX985
• C-Series

1. 1

   Überprüfen Sie auf mehrere aktive Fehlercodes, da gemeinsame Strom- oder Massekreise auf ein größeres Kabelbaum- oder ECM-Versorgungsproblem hinweisen könnten

2. 2

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Öldrucksensor auf Schäden, Korrosion, Schmutz oder lose Kontakte

3. 3

   Testen Sie die Sensorleitung mit einem Multimeter, um die korrekte Versorgungsspannung, die Massekontinuität zu überprüfen und Kurzschlüsse an die Stromversorgung (5 V oder Batterie) zu prüfen

4. 4

   Trennen Sie den Sensor und messen Sie seinen Innenwiderstand mit einem Multimeter, und vergleichen Sie ihn mit den Angaben des Wartungshandbuchs

5. 5

   Installieren Sie vorübergehend einen mechanischen Druckmesser, um den tatsächlichen Öldruck im Motor zu überprüfen und eine seltene mechanische Hochdruckbedingung eindeutig auszuschließen

1. 1

   Sicherheit zuerst

   Trennen Sie die negative Batteriekabel, um elektrische Gefahren zu vermeiden.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Öldrucksensor an der Seite des Motorblocks, oft in der Nähe des Ölfilters oder des ECM.

3. 3

   Vorbereitung auf Ölverlust

   Legen Sie ein Tuch oder ein Gefäß unter den Sensor, da bei der Entfernung etwas Motoröl austreten könnte.

4. 4

   Alten Sensor entfernen

   Trennen Sie die elektrische Kabelbaumverbindung vom Sensor. Verwenden Sie den richtigen Schraubenschlüssel oder einen speziellen Öldrucksensor-Schlüssel, um den Sensor gegen den Uhrzeigersinn zu drehen und ihn vom Motorblock zu entfernen.

5. 5

   Fläche reinigen

   Wischen Sie die Montageöffnung des Sensors am Motorblock sauber, um eine saubere Dichtfläche zu gewährleisten.

6. 6

   Neuen Sensor einbauen

   Vergleichen Sie den neuen Sensor mit dem alten, um sicherzustellen, dass sie übereinstimmen. Falls der neue Sensor kein vorbereitetes Schraubengewinde-Dichtmittel hat, tragen Sie eine kleine Menge auf das Gewinde auf. Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand bis er fest sitzt, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an. Vermeiden Sie ein Überdrehen, da dies den Sensor oder den Motorblock beschädigen kann.

7. 7

   Wieder anschließen und abschließen

   Sichern Sie die elektrische Verbindung am neuen Sensor. Verbinden Sie das negative Batteriekabel erneut.

8. 8

   Funktionsprüfung

   Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf Ölleckagen um den neuen Sensor. Stellen Sie sicher, dass der Fehlercode gelöscht wurde und der Öldruck auf dem Armaturenbrett (falls vorhanden) normal ist.