New Holland 15501: Sekundärer Lenkdruck ist zu hoch, wenn der Pumpe nicht läuft

Das System erkennt einen ungewöhnlich hohen sekundären Lenkdruck, wenn die Pumpe nicht betrieben wird. Dies weist darauf hin, dass das Steuermodul ein Signal von einem Drucksensor empfängt, das einen hohen Druck im sekundären Lenkkreis anzeigt, zu einem Zeitpunkt, an dem kein Druck vorhanden sein sollte. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen defekten Sensor mit falschen Messwerten oder auf tatsächlichen verbleibenden Druck im hydraulischen System hin.

• T9 Series
• T9.450
• T9.615
• T9.700

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   Überprüfen Sie den Hydraulikflüssigkeitsstand, um sicherzustellen, dass er im empfohlenen Bereich liegt, und inspizieren Sie auf Anzeichen von Verunreinigung.

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   Überprüfen Sie sorgfältig alle Hydraulikleitungen, Anschlüsse und Komponenten im Lenksystem auf Lecks.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des sekundären Lenkdruckensors auf sichtbare Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Testen Sie den Drucksensor mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass er innerhalb seines angegebenen Bereichs funktioniert.

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   Druckschalter lokalisieren

   Identifizieren und lokalisieren Sie den sekundären Lenkdruckschalter innerhalb des hydraulischen Kreises des Lenksystems.

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   Verbleibenden Druck entlasten

   Entlasten Sie sicher potenziellen verbleibenden Druck im hydraulischen System gemäß den Anweisungen des Herstellers im Servicehandbuch.

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   Druckschalter ersetzen

   Wenn Diagnoseprüfungen auf einen defekten Sensor hindeuten, ersetzen Sie den Druckschalter für den Lenkkreis.

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   Hydrauliksystem überprüfen und reinigen

   Wenn das Problem nach dem Austausch des Sensors weiterhin besteht, könnte es eine Verstopfung oder einen defekten Ventil im Lenksystem geben. Überprüfen Sie die entsprechenden hydraulischen Ventile und erwägen Sie eine Hydrauliksystemspülung, wenn die Flüssigkeit verunreinigt ist.

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   Kalibrieren und testen

   Nach Reparaturen kalibrieren Sie das Lenksystem, falls erforderlich, und testen Sie den Traktor, um sicherzustellen, dass der Fehler behoben wurde.