New Holland 15512 – Electronic Management Unit or Steering Controller: Primärer Lenkdruck-Sensor zu niedrige Spannung

Das Steuermodul hat erkannt, dass die Spannungssignal vom primären Lenkdruck-Sensor unter dem normalen Betriebsbereich liegt. Dieser Spannungsmangel deutet typischerweise auf einen Kurzschluss nach Masse im Kabelbaumkreis, einen defekten Druck-Sensor oder ein Problem mit dem Steuermodul selbst hin.

• T6 Series
• T7 Series
• T7.170
• T7.315
• T8 Series
• T9 Series

1. 1

   Prüfen Sie den Hydraulikflüssigkeitsstand und -zustand, um sicherzustellen, dass er im empfohlenen Bereich liegt und nicht verunreinigt ist.

2. 2

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder des primären Lenkdruck-Sensors auf Schäden, Korrosion, Schmutz oder lose Kontakte. Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder sicher befestigt ist.

3. 3

   Prüfen Sie auf Kurzschluss nach Masse: Trennen Sie den Sensor, schalten Sie die Zündung ein und messen Sie die Spannung zwischen dem Signal-Steckpin im Kabelbaum-Steckverbinder und der Karosserie-Masse.

4. 4

   Messung der Leitfähigkeit zwischen dem Signal-Steckpin und dem Masse-Steckpin im Kabelbaum-Steckverbinder, um zu überprüfen, ob ein Kurzschluss besteht. Falls ein Kurzschluss festgestellt wird, muss der Kabelbaum repariert oder ersetzt werden.

5. 5

   Prüfung des Sensorwiderstands: Trennen Sie den Sensor und messen Sie den Widerstand zwischen Pin 1 und Pin 3 des Sensors. Erwarteter Widerstand: 5-6 K Ohm. Wenn dieser Bereich verlassen wird, ist der Sensor defekt.

6. 6

   Falls der Kabelbaum und der Sensor korrekt testen, lassen Sie einen qualifizierten Techniker die Steuerungspins (Elektronisches Verwaltungsmodul) und Verbindungen überprüfen.

1. 1

   Sensorbereich lokalisieren und reinigen

   Lokalisieren Sie den primären Lenkdruck-Sensor (typischerweise in der Nähe des Hauptlenkhydraulikventils oder des Lenkgepumps; bei T7-Modellen auf der rechten Seite nahe der Batterie und dem Haupthydraulikfilter). Reinigen Sie den umgebenden Bereich gründlich, um Verunreinigungen zu vermeiden.

2. 2

   Defekten Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, legen Sie eine Auffangschale darunter, um Flüssigkeit aufzufangen, und entfernen Sie den Sensor vorsichtig mit einem passenden Schraubenschlüssel.

3. 3

   Neuen Sensor installieren

   Stellen Sie sicher, dass die Gewinde und der Anschluss sauber sind. Installieren Sie den neuen Dichtungsring oder die Dichtungswaage, schrauben Sie den neuen Sensor in den Anschluss und drehen Sie ihn bis zur vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest. Überdrehen Sie nicht.

4. 4

   System entlüften und Betrieb überprüfen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder an, starten Sie den Traktor und prüfen Sie auf Leckagen. Drehen Sie das Lenkrad mehrmals von Blockierung zu Blockierung, um Luft aus dem System zu entlüften.

5. 5

   Fehlercode löschen

   Löschen Sie den Fehlercode aus dem Steuermodul mit einem Diagnosetool oder gemäß der Vorgehensweise im Bedienungshandbuch.