New Holland 16115 – ATC: Kühlkörpertemperatursensor Offen oder Kurzschluss

Das Automatische Temperaturregelungsmodul (ATC) hat eine elektrische Störung im Kühlkörpertemperatursensorkreis erkannt, was auf eine Leitungsunterbrechung (defekter Draht) oder einen Kurzschluss an die Stromversorgung hinweist. Dieser Sensor ist ein negativer Temperaturkoeffizient (NTC)-Thermistor, der die Kühlkörpertemperatur überwacht, um zu verhindern, dass es gefriert. Eine Leitungsunterbrechung oder ein Kurzschluss an die Stromversorgung verursacht eine außerhalb des zulässigen Bereichs liegende Spannungsmessung, was die Fähigkeit des Systems beeinträchtigt, die Temperatur zu regulieren und zu einem gefrorenen Kühlkern, blockierter Luftzirkulation und potenziellen Schäden an der Klimaanlage führen kann.

• T6.120
• T6.125
• T6.140
• T6.145
• T6.155
• T6.160
• T6.165
• T6.175
• T6.180
• T7.165
• T7.170
• T7.175
• T7.185
• T7.190
• T7.200
• T7.210
• T7.220
• T7.225
• T7.230
• T7.235
• T7.245
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T7.290
• T7.315
• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.390
• T8.420
• T8.435
• TG210
• TG230
• TG255
• TG285

1. 1

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, der zum Kühlkörpertemperatursensor führt, auf Abnutzung, Schnitte oder Korrosion an den Steckverbindern.

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   Stellen Sie sicher, dass der elektrische Steckverbinder des Sensors sauber und sicher an den Sensor und den Hauptkabelbaum angeschlossen ist.

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   Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung stabil ist (über 12,1 V in Ruhe) und prüfen Sie die Hauptchassis- und Kabine-Massenanschlüsse auf saubere, feste Verbindungen, da Spannungsschwankungen Sensorstörungen auslösen können.

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   Trennen Sie den Sensor und messen Sie seinen Widerstand mit einem Multimeter. Erwartete Werte liegen etwa bei 32 kOhm bei 0 °C (32 °F), 12 kOhm bei 20 °C (68 °F) oder ca. 3 kOhm bei normaler Umgebungstemperatur. Unendlicher Widerstand zeigt eine Leitungsunterbrechung an; nahezu null Ohm zeigen einen internen Kurzschluss an.

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   Überprüfen Sie die Kontinuität der Signalleitung zwischen dem ATC-Controller und dem Sensorsteckverbinder. Testen Sie auf einen Kurzschluss an die Stromversorgung, indem Sie die Spannung an der Signalleitung messen, wenn der Sensor getrennt ist.

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   Kühlsystem entladen

   Lassen Sie ein qualifizierter Techniker das Kühlsystem sicher mit spezialisierten Wiedergewinnungsgeräten entladen, bevor Sie einen Teil der Klimaanlage öffnen.

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   Zugang zum Klimaanlagen-Modul

   Entfernen Sie notwendige Cab-Komponenten, die typischerweise Seitenkonsolen, Armaturenbrettteile und möglicherweise den Fahrersitz beinhalten, um auf das Hauptluftverarbeitungsmodul unter dem Cab-Boden oder hinter dem Sitz zuzugreifen.

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   Fehlenden Sensor entfernen

   Suchen Sie den Kühlkörpertemperatursensor, der in die Kühlerrippen eingeführt ist. Ziehen Sie den Sensor aus dem Kühlerkern und trennen Sie seinen Kabelbaum.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen Sensor sorgfältig an die gleiche Stelle in den Kühlerrippen, um genaue Messwerte zu gewährleisten. Verbinden Sie den neuen Sensor mit dem Kabelbaum.

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   Zusammenbauen und neu füllen

   Montieren Sie alle entfernten Cab-Komponenten erneut. Vakuumieren Sie das Kühlsystem (tiefer Vakuum) und füllen Sie es mit der richtigen Menge an R134a-Kältemittel und PAG 100-Öl.

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   Fehlercodes löschen

   Nach Abschluss der Reparatur verwenden Sie ein Diagnosegerät oder das auf dem Traktor integrierte System, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen.

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   Betrieb überprüfen

   Starten Sie den Traktor und betreiben Sie die Klimaanlage, um zu überprüfen, ob sie korrekt kühlt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.